Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Les probleme lier au moteur brushed sont causer en partie a cause des ponts mais aussi et surtout a cause de la boite du LCC, le rapport de transmission fait qu elle n est pas vraiment adapter au brushed, pas vraiment le cas sur un MOA. Enfin moi perso des que je changes les vis sans fin et les spools je passe le tout d office a la foreuse quelques minutes.
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Bonsoir Montage des ponts sur le châssis. Question pour les spécialistes du DAHU: La fixation haute sur le pont arrière doit-elle être plutôt rigide ou souple? Au niveau de cette fixation les deux longerons doivent-ils être serré ou écarté? A+ Philippe
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT fixation rigide et écarter de 5mm environ mais sa c'est a l'origine rien ne t'oblige a faire pareil
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Pas totalement juste. Sur ce chassis nous n'avons pas beaucoup de reglages, mais là c'est un point important, c'est grace à ce point de fixation que l'on regle la rigidité ou la souplesse du châssis et donc le débattement du croisement des ponts. Sur une zone en dévers on le serre un peut mais sur une zone cassante on le desserre ca qui permet d'avoir des débattement record et de garder les 4 roues au sol en permanence. C'est mon point de vue apres un ans et demis avec .
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Salut Alexus, tu conseilles quoi en motorisation, 3 s et 45 t en tekin par exemple : pour moi itou ca va etre Dahut adapte sur mes ponts lcc , du coup il va y avoir de la piece neuve a vendre , sauf les roues , sans doute ! :mdr3: Merci et a +. GG :mad3:
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Salut phil ; j ai commande mon Dahut hier ...d ici une dizaine je devrai l avoir ! Les ponts sont demontes, perces pour graissage et rodes : conseils d Alexus ; encore le choix de l electro ; je commencerai sans dig , pour se faire la main , et apprecier ensuite la difference ! :mdr3: Tu en es ou sur l adaptation de ton chassis ? je compte faire les platines de reception moteur -servo , pourrais tu m indiquer leurs dimensions ; je bricole pas mal , ce serai sympa car 65 roro chez rcmad +port ... :burp3: avec toute l electro ; fait cher tout ca ! Bon courage pour le montage , et a + GG
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Salut GG Comme tu me la demandé, différentes photos avec les dimensions. Si tu souhaite d'autre dimension fait moi signe A+ Philippe
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT :yeah3: C est top phil ; j ai pas trop de temps pour l instant , mais je vais m y coller des que possible , pour les cotes je pense que ca ira , plus qu a attendre la matiere et le chassis et...ronger son frein ! As tu vu mon courrier pour donuts je crois, hier chez Philshobbyshop :les 2 sets complets HD a 41,49 dol !!! il doit en rester . a+ bon week GG :mdr3:
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Le montage continu :yesintel3: Sabot de protection moteur arrière en 2 parties. Sabot de protection pignion sortie pont arrière.
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Bonjour, Joli travail d'intégration :yes3: C'est vrai qu'avec des moteurs rotatifs, il faut porter un soin particulier à leur protection :mrgreen: @+
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Pas mal, pourrais tu me faire un plan à l'échelle ou alors une photocopie d'un flan de chassis mais avec t'es protection montées dessus, car nous ca on pourrait l'integrer au chassis et comme ca pour les losi plus de modif. Si tu le démonte un de ses 4 fait une petite photocopie;
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Bonjour Cris Pas de problème à la fin du montage d'ici 15 jours je te transmets les côtes et les détails de l'adaptation. A+ Philippe
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Salut cris , ouaips... et mon p tit chassis a mouai , qu est ce que ca donne siouplait m sieux ! Plus serieux , en voyant le taf de phil, je me posais la question s il n y avait pas la possibilitee de faire une protection ( skid)? , entre les liens inferieurs : ils bougent en parallele , non? :read3:
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT C'est bon j'ai enfin reçu la radio hackée par Losikid aux USA. :yes3: Pour tout le matériel que j'ai commandé aucun frais de douane. :blerp3: Plus qu'a finir de monter l'éléctronique et à programmer est le DAHU devrait rouler le week-end prochain. A+ Philippe
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Salut phil , le jour J approche ...pour les essais ? :ang3: j ai recu mon chassis , commence a voir l integration des ponts ; quand je vais avoir la matiere , conception des platines : par contre je n avais pas pense a la difference de longueur des moteurs :mad3: les 540 font 53mm; et vu le deport avec les pignons ... :brico3: tes turni font 36 mm je crois? peut etre differentes puissances disponibles ...je vais suivre tes essais avant l achat , cha chest chur !!! :zunt3: A pluche , onch tient au jus . :yeah3: GG
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT C'est bon le montage est terminé et la programmation des variateurs et de la radio est OK. :yes3: Le poids total de l'engin RTR est de 1990 g avec la batterie de 1300mA et des lests intérieurs de roue maison à base de rondelles de 85 g par roue. La répartition de poids est de 60/40.
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Bonjour, C'est tout bon, ya plus qu'à rayer tout ça sur les rochers :yes3: :yes3: Par contre c'est quoi qui est poser sur le servo, on dirait qu’il y a interrupteurs? Dans cette position ils sont très exposés, et risque de manger au premier tonneau, mm s'ils semblent protégé par le capot du châssis (cela ne suffira pas à les protéger). @+
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Bonjour Bad Rax En effet ceux sont les interrupteurs des variateurs. Merci du conseil je vais les reculer :ang3: et je pense refaire les tringles de direction pour avoir un meilleur angle d'attaque. :yesd3: A+ Philippe
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Sympa les knuckles weight perso :yesd3: alors les outrunners ca donnent quoi?
Re: DAHU LOSI MOA ULTRA LIGHT Salut Alexus Les Outrunners sont très bien. Beaucoup de couple pour leurs tailles. :yes3: Quand je bloc une roue c'est l'ESC qui déclanche après 10 secondes. Pour la vitesse, le Dahu est plus rapide avec la batterie de 11.1V que mon Night de série. En 7.4V les 2 vont à la même vitesse ce qui est idéal pour crawler à part pour les retournements. A+ Philippe
