Voici l'ensemble d'éléments de carrosserie qui vont constituer ce Def. Les premières étapes de découpe et assemblages effectué ce matin. Il faut que je regarde quelle partie je doit modifié pour que les deux parties du toit ce rejoigne (moi qui croyais que ça serai simple..) Voici le châssis et les ponts Yota équipé des carters ARB.
Super projet ! Ben ouais c'est bizzare que le toit imprimé en 3D ne colle pas à l'autre ... Par contre l'autre pièce va nickel !
J'allais justement te dire pareille Le seul moyen pour pas trop te faire scier est de le surélever mais du coup tu ne seras plus aligné avec les vitres Ou bien de refaire la pièce en tenant compte du toi
J'ai découpé la partie arrondi pour la surélever au niveau de l'autre car le devant du toit est a la bonne hauteur après vérification sur google image et là je suis en mode puzzle.
Petit travail ce matin pour fermé l'arrière du Def avec un morceau d'une veille carro cassé, elle a déjà la porte ridelle. Car le morceau de la neuve je vais le gardé pour faire tout autre chose.. Bon voilà la carro ce matin qui de loin ressemble à quelque chose, j'ai positionné le châssis dessous pour vérifié si j'étais bon sur la longueur. Et là je vois que je vais avoir le même problème avec les supports d'amortos qui tombe trop à l'intérieur du châssis. Je vais donc faire la même modif que sur mon Land 90 pour avoir mes passages de roue au bon endroit et faire ainsi au plus réaliste. Donc au passage si quelqu'un à des supports d'amortos de Gelande II je suis preneur, merci d'avance.
Allez la suite de la partie arrière avec le compartiment de la benne, cette partie sera fixé a l'habitacle ce qui permettra de sortir l'ensemble si besoin. Un peu de charcutage sur l'avant, dépose de la calandre. Et mise en place du bosselage du capot et j'ai rabattu le nez de celui-çi pour qu'il soit plus réaliste.
Ce matin je me suis remis sur la partie arrière, j'ai découpé les passages de roues des morceaux de la carro du 90 pour les coller sur le 110. Puis j'ai fait les finitions des cotés de la benne en remettant un profilé en demi-cercle et une bonne demi-heure de ponçage.
Ca va à toute vitesse par ici et c'est propre en plus !!' Pour l'arrière, tu ne te lance pas dans la réalisation d'une porte de benne typique de 110 avec les 3 feux verticaux ? Pour tes amortos arrieres, tu peux aussi les mettre en "V" a l'envers, facile et croisement de dingue assuré !
Joli travail que tu nous fais là. Pour les amortisseurs arrière tu peux aussi t'inspirer de ce que j'ai fait sur le mien. Aves les différents points de fixation qu'il y a sur ton chassis, ça ne devrait pas poser de problèmes. Le plus difficile est de trouver le bon compromis amortisseurs/ressorts pour garder un maximum de croisement et un bon amortissement
Très bon début. Sinon pour les amortos AR il y a le kit drinky rc prévu pour châssis scx10 mais qui peut s'adapter sur le gelande Le comportement est bon et le croisement et maxi Defender 110 Pick-up HCPU | Page 2 | Rccrawler France Forum
Les ponts sont des Vanquish Currie, l'avantage c'est qu'il y a une série de trous sur le dessus qui permettent la fixation du support du ressort hélicoïdal. Mais il doit y avoir moyen de bricoler une fixation du même type pour des ponts de SCX10.
