Bonjour, voila les photos publier sur le FB de vanquish product sa promet d'être du lourd :ang3: :ang3: :ang3: :ang3: :ang3: :ang3: Et un petit accessoire pour le nouveau scx10
Le pire c'est qu'il va falloir acheter tout séparement, on connait Vanquish, et la ça va faire mal .....
juste un truc le servo de direction sur le pont avant bien lisse on le place ou ? pour la dimension je dirais SCX10 pour rester dans des cote clasique
Super beau, et j'adore l'imitation des soudures :yes3: Vu le prix du kilo d'alu chez VANQUISH, je pense que là ça devrait largement dépasser le raisonnable :nnotd3:
Avec des ponts aussi beaux je pense que tu évites de lui coller un affreux servo dessus et que tu te débrouilles pour le cacher dans le châssis. :wink3: Thierry
Vu les ponts je ne pense pas qu'ils soient prévus pour un Crawler (Au vrai sens du terme) même si certains sont capables de tout adapter. :smile3: C'est des reproductions pour du Scale/Scale extrême. Thierry
sa serait gacher, qui plus est le poids de tel pont doivent être conséquent et en crawler ils seraient plus un désaventage
Un peu plus d'infos ici :smile3: Apparemment, il sera possible de choisir les c-hub et les lock-out pour obtenir au choix la largeur de pont de l'XR10, du SCX10 ou du Wraith et de mixer les dimensions pour avoir le diff centré ou déporté à gauche ou à droite :yesd3:
il sont vraiment trop beau :ang3: :ang3: :ang3: :ang3: :ang3: :ang3: :ang3: :ang3: :ang3: :ang3: :ang3: :ang3:
Oué c'est clair, reste à connaitre le prix mais il ce pourrait que je craque pour mon prochain projet :mad3:
Quant on regarde cette photo, particulièrement sur le support 4 link, à certain endroit, on voit que l'usinage n'est pas parfait, on voit le passe de la fraise... Mais au vu du reste de l'usinage du pont (qui est nickel :shock: ), j'ai l'impression qu'ils ont poussé le vice à imiter les cordon de soudure :shock:
je suis d'accord mais vue la qualité du reste de l'usinage et la finition qui est extraordinaire c'est pas très important :tadaa3: peut-être un jour :ang3: :ang3:
