Re: Du coté XR10 de la force... Salut, la masselotte pricipale pèse 56g, 1 rim pèses environ 9 - 10g Actuellement je roule avec les dh donc que le rim principale j'ai donc 112g au total sur l'avant . a therme avec les slw et hub de 485, j'aurais 103g sur chaque roues ce qui me mettra à 60/40 1kg/ar et 1.4kg/av .... A++
Re: Du coté XR10 de la force... rhhhaaa le veinard :yes3: :yes3: :yes3: moi j'attends la seconde fournée, mais je prendrais que le lest principale, et je m'arrangerais pour trouver des rondelles qui se montent ou bien je demande a Kaneda de me les faire :smile3:
Re: Du coté XR10 de la force... Salut, Je peu pas trop dire, car comme je n'ai pas la bonne repartition des masses je roule encore avec des lests dans les jantes du coup je ne vois encore vraiment les benefices de ce montage . Mais bon en attendant d'avoir ces fameux ring de .300 j'ai quand meme été rouler ce matin, du coup petite vidéo du xr à la digue . A++
Re: Du coté XR10 de la force... belle video avec de très beau passage :yesd3: j'aime beaucoup le petit coût de gaz à 2mn27.
Re: Du coté XR10 de la force... Bonjour, Bha, elle marche super bien cette machine :yes3: Tu pilotes à la radio volant ou au manche? Car ton pilotage est bien fluide :yes3: @+ Tu vois que ca passe aussi bien sans 4 roues directrices (ca c'est juste pour le plaisir)
Re: Du coté XR10 de la force... Salut, merci bien pour les commentaires riest: Toujours a stick . :ang3: En faite ce matin j'ai aussi fait des test avec bergy et son nouveau chassis; bah c'est pas si sure :blerp3: :mad3: :mad3: A++
Re: Du coté XR10 de la force... bravos encore plus impressionnant qu'avec ton berg bravo. Le saut de la fin combien d'essais avant de le poser???? :wink3:
Re: Du coté XR10 de la force... bah le saut de fin vient d'etre edité avec la video et pour le nombre de fois ................. en pack d'accus???? :mdr3: :mdr3: BEAUCOUP :mdr3: :mdr3:
Re: Du coté XR10 de la force... j'adore le saut à la fin !! comme en moto trial ! faudrait arriver à rester en roue arrière !! va très bien cet engin ! bravo ! :yes3:
Re: Du coté XR10 de la force... Salut, petit up pour les lests Dlux qui sont enfin complet ! Ca nous fait donc 1.450kg sur l'avant et 0.990 sur l'arrière. J'ai pas eu le temps d'aller essayer ça mais sur la zone maison c'est très prométeur :twisted: A++
Re: Du coté XR10 de la force... salut cirederf, belle machine et belle vidéo :yes3: Vu que tu as les deux, comment comparerais tu le potentiel berg/xr10 stp? merci razor
Re: Du coté XR10 de la force... Salut, C'est un enorme debat :mad3: Les 2 se valent, c'est donc vraiment au choix du futur propriétéaire . Si on veux bricoler c'est les berg, si on veux pas bricoler c'est l'XR. Une fois les améliorations/fiabilisations réspectives éffectuées c'est vraiment une question de pilotage. :jecpa3: A++
Re: Du coté XR10 de la force... Salut, petite MAJ de l'XR. Pas grand chose en realité juste une carro au bonne dimension et pas toutes cassé ( promis c'est la dernière ce serra bodyless après) et de nouvelles chaussures que j'avais très envie d'essayé au vue de tout les bon retours. Je ne suis pas encore convaicus par les boss claw , il faut vraiment un bon setup de foam pour ces pneus à voir après tests. :jecpa3: 1er test demain grandeur nature à la couronne :twisted: A++
