pour mixer sur T6 config c'est assez simple tu clique sur "MIX" tu choisit ta voie source (ca dépend de la config que tu as choisit :jecpa3: ) pour moi source : voie1(direction avant) des: voie 4 (direction arr.) 100% partout et switch A voilaaa :wink3:
bonjour. quelques nouvelles de le bête. comme certains me l'avais fait remarquer le chassis étais effectivement trop souple, j'en ai donc refais un. j'ai toujours utilisé le lexan mais j'ai rajouté de la corde à piano de 4 pour le rigidifier. la CAP est placé de tel sorte qu'elle bride la flexion du chassis mais sans gèner la torsion. j'ai modifié aussi les pièces qui brident les triangles en augmentant leurs surface d'appuie sur les triangles pour limiter les contraintes. les supports de caro. ils me plaquent la caro le plus bas possible mais restent élastique avec la caro
oui c'est vrai, quoi qu'au final il m'auras couté quand même beaucoup plus cher que je ne le voulais au début. après mes essais de roulage de ce we je me suis apperçu que son gros défaut étais son poids beaucoup trop faible, surtout sur l'avant ou les pneus cherchaient l'adhérence. pour remédier à ça je suis aller dans mon magasin spécialisé dans le crawler ,castocrawler. j'y ai acheter deux barres de plomb, ça ressemble à ça et ça pèse 500g je les ai débiter en 8 sections que j'avais besoin. bon, c'est pas bien droit mais ça gène pas et c'est caché. et hop ça rentre pile poile voilà comme ça rend de l'exterieur au final ça me fait un lest de 400g dans chacune des roues avant, je pense que ça devrais le faire.
400g de lest par roues :inkoi3: tu n'a pas peur que ça fasse un peu trop? ton servo va ce plaindre :ang3:
400gr :inkoi3: par roue sa fait peut être un peut beaucoup,ta meca vas forcer pour faire tourné tous ca. je pense que tu devrait diminuer de moitier par roue au moin
chouette travail sur le lest.... je pense te copier tout bêtement :blerp3: j'avais pas loin des 400Grs moi aussi mais c'est les cardans surtout qui souffrent... par contre ca grimpe bcp mieux.... donc conclusion j'ai allégé le châssis (un lipo plus petit tout simplement ) et enlever un peu de poids dans les roues :wink3:
bon, j'ai suivi vos conseils. je n'ai mis que 200g par roues et le changement est radical, avant il avait tendence à sautiller légèrement de l'avant en cherchant le grip, maintenant les pneus avant s'écrasent, se déforment et ça grimpe. j'éssaierais peut-être avec 400g pour voir la différence mais je pense que ça suffit comme ça.
allez quelques news de ma bête. premièrement, j'ai rajouté du poids sur l'avant en mettant tout mes poids, soit 400g par roues, ça accroche très fort, on verra bien à la longue si la trans tient le coup :jecpa3: ensuite, j'ai augmenté un peu la garde au sol pour deux raisons. la première c'est.............ben............ pour augmenter la garde au sol :rir3: et ensuite pour réduire un peu la largeur de voies, car j'étais vraiment trop large et ça ma pénalisait souvent. ça me fait maintenant une hauteur sous pont de 12.5cm et 16.5cm sous chassis. ensuite j'ai modifié mes barres de direction. j'ai plié la barre AR de façon différente pour lui donner plus de rigidité. la direction avant est quand à elle passée derrière le pont. ça à été la m*rde, c'est rentré au chausse pied mais je suis super content du résultat. je gagne 2 bon cm en angle d'attaque mais le plus important est que les fusées étais conçu à l'origine pour une direction à l'ar du pont, et avec la barre placée devant, l'ackerman était inversé, ce qui fesait que la direction avant était très peu éfficace et pour finir j'ai modifié le chassis pour lui donner plus de souplesse lors des croisements
impressionnant la garde au sol !! :mad3: bravo pour la direction !! effectivement c'est super limite mais le rendu est très propre :yes3: par contre il croise trop a mon gout... moi je préfère avoir 50° voir 60° maxi... :jecpa3: et ces Zombie alors ?? ca accroche bien ?? tu aurais pas une vidéo qui traine des fois ?? :blerp3:
la vidéo arrivera bientôt, faut que j'ai assez de film car pour l'instant il ne fait que des petits runs de quelque minutes pour essais donc pas beaucoup le temps de filmer, et puis faut que je trouve un bon logiciel de montage, simple et éfficace, si vous avez des noms... le croisement n'as pas beaucoup changer par rapport à avant, mais le chassis est beaucoup plus "onctueux" et la conduite plus souple. sur les photos, c'est le croisement en statique, à l'usage le croisement max est aux environs de 80°
Super boulot, l'idée de tester le lexan est pas il faudra voir à l'usage et sur le long terme... Mais au moins tu testes une solution différente! :yes3:
salut mouny je viens de finir de lire ton post c un truc de dingue :mad3: vraiment impressionnant moi je suis avec un HSP 1/8 crawler donc en MOA et le pimp m'attire pas mal aussi pour le moment je suis au chassis dit classique pour me faire la main et voir tout les petits truc auquel il faut penser :sarcas3: donc je verrais plustard sinon pour un logiciel de montage vidéo simple et assez rapide moi je travaille avec studio 8 de pinnacle et c pas mal. en espérant du coup avoir une petite vidéo prochainement :jecpa3: en tout cas pu....... de boulot :inkoi3: Au fait comment ta gérer ton DIG electronique parce que là ça m'intéresse bien ton histoire? merci tcho
