Moi aussi je dis des conneries des fois... Après recherches, il s'avère que le couple n'est pas proportionnel à la tension appliquée au moteur mais à l'intensité... Donc en théorie identique en 2s et 3s Cela dit, ça ne correspond pas avec mon ressenti sur le terrain... Des avis/idées /retex ? Ce qui n'enlève rien aux avantages du 3s sur le 2s (à rapport de transmission adapté...)
J’ai un 3s 5500 GenAce bashing en 3s, je le voulais pour les longues sorties, j ai supprimé le système de verrouillage d’origine et mis un velcro... light, pas cher et efficace... Pour la prochaine batterie, 3s toujours, mais bcp plus petite, peut etre pour la mettre a l’avant En clair si jamais tu as une grosse batterie, il y a moyen de la caser, mais c’est vrai que ce n’est pas forcément utile ni meme judicieux suivant l’utilisation...
