Haha, excellent le Mazda ! J'avais testé ce mod également, il est très bon, mais j'ai préféré celui cité plus haut, plus polyvalent ! Bon finalement je me suis laissé dériver jusqu'à la rive et j'ai pu repartir comme si de rien n'était...
Finalement, reprise du jeu en mode difficile. C'est d'autant plus captivant quand tu sais que tu ne dois pas rester embourbé ou en panne d'essence, ou avec un compte à sec, car c'est Game Over assuré Excellent Ca demande d'autant plus de reflexion... Pour le coup ça oblige à ne pas abuser des remplacements des pièces sur les voitures, par exemple au départ, pas le choix, se contenter des pneus route pour rouler dans la gadoue et galérer comme pas possible, c'est génial, surtout quand tu découvres un bloc moteur plus performant, des suspensions haute etc... tu vois un potentiel qui s'ouvre au fure et à mesures. Pour l'instant, juste terminé l'exploration de la map principale du Michigan et réparé quelques infrastructures. Quelques véhicules découverts sans en perdre un seul malgré quelques frayeurs... La big boulette pour l'instant: je viens de renverser tout le contenu de la semi, plus qu'à revenir sur les lieux ramsser avec la grue... Quelques clichés: Premier point de vue, les seuls pneus route disponible compatible pour la boue Le Fleetstar, la bonne mule, dejà upgradée en 6x6 et blocage differentiel, mais en pneus route...pour l'instant. Avec un moteur correct, il tracte bien le pépère. En attente de l'upgrade suspension haute et pneus boue, pas la peine d'insister dans les marais au risque de le perdre dans la boue. Grue de chargement nécessaire au chargement manuel des marchandises GMC avec suspension haute mais en 6x4 sans différentiel et pneu route. Pour l'instant il reste sagement sur la route... Spécial, thème photo du mois version snowrunner... Bon jeu à vous les gars
Aah enfin un courageux ! Effectivement le mode difficile demande pas mal de réflexion et récompense d'autant plus car les gains et les améliorations trouvées ont un réel impact sur la progression, on peut littéralement être dans l'incapacité de remplir une mission car on a pas encore le bon équipement de disponible et ça c'est cool L'autre jour j'ai même repris ma partie "normale" et je m'y suis ennuyé, le challenge était pas le même et du coup c'était nettement moins exaltant...
merci J'ai aussi l'impression que la conduite semble différente et plus réaliste qu'avant!? Peut être la nouvelle mise à jour y est pour quelque chose. Les freinages semblent plus progressifs, le comportement en dévers et dans les pentes, l'impression de plus "sentir la masse", il est quand même bien fichu ce jeu
Alors oui, j'ai l'impression qu'il y a eu une grosse mise à jour sur la physique du jeu et des véhicules. Maintenant en effet on à moins l'impression d'avoir un véhicule en carton, on ressent mieux se poids des véhicules et des marchandises
Yop ! Ca y est, j'ai enfin pu me payer mon premier camion, jusque-là j'utilisais ceux trouvés et gagnés ici et là. Du coup mon choix s'est porté sur un mastodonte, le Pacific P12. Un bahut parfait pour le transport de grumes :
pas évident, je suis rendu à mon 2e essai, pas evident quand tu as la voiture qui doit secourir la voiture qui doit secourir le camion qui doit relever le camion renversé MAis ça donne des sensations et un vrai mordant au jeu
Hello ! Voilà, j'ai réussi à terminer les missions du Michigan en mode difficile, je viens donc de mettre un pied en Alaska. J'y ai déjà trouvé quelques véhicules sympas et je viens de tomber sur ce mastodonte :
Génial Deamoncrack Je crois qu'il va me plaire ce Kat, je partirai à sa recherche en Alaska Au fait j'ai trouvé quelques combines en mode difficile. Perso, je le fais sans le mod pour le carburant Combine1) Eviter les stations à 4 dollar le litre, préferer les stations à 2dollar Combine 2) Par exemple dans les "tache" comme par exemple rapporter une citerne: Ne pas hésiter à utiliser le contenu de la citerne voire même la transvaser dans une autre. Une fois vide, tu peux pousser le vice jusqu'à relancer la mission ... ...car je me suis fait avoir avec les 5000 litres de la grosse citerne dans la mission du Michigan au barrage de Smithville. Je l'ai rapporté "bettement" ( donc les 5000litres... à 2dollar le litre) alors que par exemple on peu transvaser la moitié du contenu dans une autre citerne avant de valider la mission Combine 3) Conserver toutes les ameliorations et ne rien vendre ça peu toujours servir pour d'autres vehicules auquel vous n'auriez pas pensé... et ça peu servir pour avoir du cash rapidement en cas de gros pépin. Même une épave sera vendue à la moitié du prix du neuf, recuperez avant ce qui vous interresse dessus et revendez là en version "stock" sans la réparer. A propos d'épave, pas evident de savoir quel vehicule garder et vendre... Je pense que le mieux est d'en garder le plus possible pour pouvoir ensuite les dispacher un peu sur toutes les map. Mais certains qui ont beau être mignon qui ne peuvent pas être upgradé AWD + sans blocage diff... sont des véhicules qui pourraient être conservés avec des moteurs puissants et des bons pneus pour compenser et les utiliser exclusivement pour les liaisons "intermap" par les routes... Je vois ça comme ça... Sinon, dégouté, j'ai du vendre le Chevrolet Kodiak pour eviter de faire bankroute mais il a rapporté pas mal de cash J'adore Snowrunner en difficile, c'est un beau challenge... Pour l'instant il me manque 30XP pour enfin débloquer les pneus tout terrain sur le Fleetstar... Youpi Bon jeu à vous
En effet, tu as trouvé la combine pour le carburant. Il peut également être judicieux de ne pas se jeter sur le moteur le plus puissant qui est souvent très gourmand, l'intermédiaire est souvent un meilleur choix. En utilisant bien les citernes, on arrive à se passer des stations services. Et en ce qui concerne les réparation, il y a toujours une ou plusieurs remorques de réparation qui trainent sur les cartes, il faut y penser aussi. Perso je garde quand même le mod carburant car ça me chagrine quand même de voir que certains camions sont incapables de traverser une carte aller-retour sans avoir besoin de ravitaillement, je trouve ça clairement abusé et le mod dénature pas non plus le jeu, en général on tient environ 1h avec un plein et la gestion de l'essence reste une priorité. Pour les citernes de mission, si je dis pas de bêtises il suffit qu'elles soient remplies à hauteur de 10% de leur contenance totale pour valider la mission Et pour les camions en effet ça fait parfois mal au coeur mais ça ne sert à rien de tous les garder, j'estime que trois camions et un scout sont en principe suffisant : 2 camions tous terrain qui peuvent se compléter pour les missions ou l'un peut dépanner l'autre en cas de souci, un super lourd pour les remorques spéciales et les transports de grumes longues et un scout pour l'exploration et les petites réparations. Jusque-là ça me parait être un bon compromis, à voir si le besoin évolue en avançant dans le jeu. Actuellement j'ai juste du importer mon CK1500 du Michigan afin d'explorer l'Alaska mais les véhicules que j'y ai trouvé ensuite (no spoiler !) devraient faire l'affaire pour compléter les missions. EDIT : Faut pas hésiter à optimiser le transport aussi... Comment ça "pas règlementaire" ?
Ok Deamon pour l'astuce des 10% de contenance pour valider une mission je prend note Je comprend pour le mod carburant, no soucy et oui les très gros moteurs à reserver à certains engins pour certaines missions bien spécifique on est d'accord. En passant par les routes, il y a moyen de faire des missions sans trop consommer selo les véhicules et leur préparation / chargement Au départ, j'ai dû pas mal ravitailler à la station service. Au niveau budget, c'etait très chaud, là je commence à être plus organisé, je possède 5 véhicules. Viens juste de passer au niveau 6 donc les pneus tout terrain dispo pour certains camions Je vais enfin pouvoir commencer les grosses missions Oui au Michigan, je me rappele quelle genre de bestioles on peu trouver Ceux, là à garder absolument EDIT, bien vu le chargement avec le BM17, très bon celui là et belle capture
En finissant le Michigan je devais être au niveau 17 ou 18 et là je viens d'atteindre le niveau 20 ! Les dernières missions du Michigan (livraisons de bois) sont assez chiantes mais rapportent énormément d'XP et de cash, tu verras tu pourras respirer un peu Le BM17 je n'y avait porté aucun intérêt lors de ma parte "normale" parce qu'il a pas de blocage diff, mais en vrai il en a même pas besoin, il passe comme si de rien n'était. Un excellent camion. Le seul défaut que je lui trouve c'est son châssis plutôt court, du coup on peut pas lui coller une remorque si on a un plateau + grue, obligé de virer la grue... Idem avec une sellette basse, si on a une grue on peut pas atteler les semi-citernes, ça passe pas... Bon c'est des détails mais ça demande de l'organisation parfois ! En tout cas l'Alaska que je trouvais plutôt chiante en normal est un plaisir à redécouvrir en difficile ! Sinon je viens de voir que j'ai gentiment dépassé les 400h de jeu sur Snowrunner... Ca commence a en faire pas mal...
Impressionnant pour le niveau 20 mes respects Oui le BM17 a ses avantages et inconveniants. Je trouve que c'est un très bon camion "lourd" mais tout en restant un poil "léger" J'avais fais une bonne partie de l' Alaska avec lui et il m'a aidé aussi à Island lake au Michigan Sinon, 400Heures, je crois que tu as mérité quelques jours de congé
