C'est le vieux pont que j'ai récupéré sur l'ancien spot, le dessus est tout pourri mais la structure est solide..
Petite révision et relooking du Mog. Plateau recoupé et plaques psp reçues pour garnir les bords, je vais essayer de m'approcher du look d'un 404S bien sympa.. L'original:
Yes! ça ressemble bien! Je vois bien à venir les réservoirs et des "passages de roue" élargis comme sur la photo du 1:1 Il va être cool!
J'adore la carrosserie / patine avec les détails Snorkle, grilles etc... C'est toi qui l'a peints Scal? Auquel cas tu te serais réconcilié avec le vert un peu "militaire" Ca lui va très bien en tout cas Comme Franck, j'adore En revoyant les photos, je trouve qu'il "claque", très belle réalisation edit: Au passage, les pneus BF goodrich lui vont parfaitement, il est génial comme ça
C'est un mélange entre un CC01 d'occasion mais qui était neuf, conservé en vitrine mais j'en avais été déçu (trop rapide, rayon de braquage, etc..) et un SCX10 avec un bon vécu (mon premier vrai scale), c'est celui là qui avait de la terre dans le moteur mais dont le (les) proprio (s) précédent ? n'avait jamais roulé dans la boue.. Le moulin à trempé dans le WD40, démontage, nettoyage, graissage, quelques options (liens, roulements, fusées alu Axial) et sa transformation grossière en Unimog. La cabine a été refermée derrière avec un panneau de styrène, elle était peinte avec un vert bouteille métallisé, j'ai posé du primer gris et de l'acrylique kaki prévu pour le bois ça n'a jamais bougé, la peinture reste souple et comme la cabine avait été peinte avec de la PS ça tient. Patine et détails ensuite. Le plateau était une chute de panneau de signalisation en alu, recourbé et la structure en profilés d'alu.. Il n'a jamais eu d'intérieur mais il sera toujours temps. J'avais fais un support en alu pour avoir l'électro sur l'avant et l'accu transversal juste devant la transmission.. Excepté son rayon de braquage (mais on s'en accommode) il m'a toujours épaté, suspension GMade Transition en droop, il passe très bien. C'est toujours le vario Axial d'origine et un vieux moulin rc4 55T qui commence à saccader.. Une bonne mule dans l'ensemble..
Super, ce côté vécu lui va bien ... et il mérite de reprendre vie Je comprend ce que tu veux dire pour le châssis CC-01, c'est spécial et pas l'idéal idéal en performance, surtout d'origine, cependant, ça a son charme en chemins plutot "tranquile"
Je suis d'accord pour le CC01qui a son histoire, j'ai failli le garder pour faire un pick up long châssis car c'est facile de l'allonger, les tutos son nombreux mais restait la direction et la démultiplication à modifier. J'ai opté pour un CMX sans regrets.. Oui celui-ci à un bon vécu et toujours présent
quand on voit tous les "accessoires" possible Il a été superbement pensé et conçu, une véritable légende l'unimog
On continue le relooking du Mog avec un décapage du plateau (un plancher était collé à la polymère et ça tenait bien ) Reprise des fixations du plateau pour l'abaisser au niveau de la cabine qui au passage à été redescendue aussi, j'utilise des chutes de profilés alu provenant de pièces ratées et une boîte métallique pour la fabrication du réservoir. Les plaques de désensablement proviennent de chez Ali, je vais les dépolir avant de les peindre pour laisser ensuite réapparaître le métal par endroits dans le but d'avoir un peu de rouille naturelle.. Montage à blanc avant d'arrondir certains angles et passage au primer..
