Bonsoir les amis, Cela fait quelques années que je roule avec mes petites machines mais je n'avais jamais franchi le pas d'un moteur haut de gamme notamment à cause du prix et pas forcément convaincu. A force de lire mugen38 et des échanges avec skudd ont fini par provoquer ma curiosité. Du coup, j'ai commandé un Holmes Hobbies TorqueMaster Pro 540 Brushed Motor 35T C'est pourquoi, je souhaitais faire un petit retour pour d'autres indécis qui comme moi se demandent encore si il y a un vrai plus. Le verdict, c'est de la balle Incroyable dans les mêmes conditions, la même voiture, elle se trouve métamorphosée Dessus, j'avais un 55t Rc4wd qui est très honorable. Ben question couple c'est incomparable Elle passe partout avec une facilité là où je ne passais pas avec l'ancien moteur. De surcroît la souplesse et l'onctuosité mon convaincu avec l'alliance du classsuque quicrun 1080 N'ayez plus de doute, c'est upgrade est au top. Je vais réfléchir à équiper mes autres engins en Holmes dès que je pourrais
+ 9ooOOooooooooooooooooooooooooooo !!! PS : perso … je n'utilise plus que cette marque depuis mon premier essai avec un de ces moteurs HH …
et au cas où : Holmes Hobbies Soft Copper Standup Brushes For 540 Brushed Motor Cars #190100018 | eBay
hello perso , sur mon TRX-4 j'ai trouvé le 35T HH un poil lent et j'ai constaté que je roulais toujours en 2ème vitesse casi partout alors je vais tester en 27T style avec celui-ci : Holmes Hobbies TorqueMaster Expert Brushed Motor 27T RC Cars Crawler #110100006 | eBay ou mieux avec la version Pro : Holmes Hobbies TorqueMaster Pro 540 Brushed Motor 27T RC Cars Touring #110100001 | eBay on verra ensuite si j'ai eu raison !!! @++
C'est toujours sympa d'avoir un tel retour, ça sert à tout le monde. Moi je suis plus CrawlMaster que TorqueMaster, mon dernier CM Pro 20T est un pur régal d'onctuosité
Et oui, le nombre de tours ne fait pas tout. Un 55T chinois calera là où un Holmes Pro tournera encore. Holmes ou Brood c'est du top de chez top. Mais comme toujours, la qualité se paye. Tous mes scales sont équipés Holmes ou Brood. Je ne reviendrai jamais à d'autres moteurs.
pour info , comme j'avais acheté " par erreur " un HH crawlmaster en 16T , et que j'avais un châssis MST CFX W je l'ai monté dedans et ben … en 3S 2200mAh , il semble parfait dans toutes les situations , du couple , voir même onctueux d'après un pote qui a testé mon CFX , donc que du bon au final !!! moi qui au départ , pensait / voulait tester un moteur HH " plus rapide " et voir si le couple serait au RDV je me suis retrouvé avec un moteur coupleux et rapide juste ce qu'il fallait en cas de besoin d'un coup de pieds aux fesse et bien sur toujours accouplé avec un quicrun 1080 comme j'aime … donc génial !!! @++ PS : faudra que je vous le présente un jour celui-là …
mugen38, le CFX-W est comme le TRX4, très démultiplié donc il faut éviter les moteurs avec beaucoup de tours. J'avais monté un 55T sur un CFX-W et il marche mieux avec un 35 T. J'ai essayé aussi un combo Hobbywing AXE 1200 Bruschless dessus et il avançait pas assez, alors que ce meme combo va très bien sur mon HPI Venture.
mais à la différence du TRX-4 qui a une BV donc en 1ère ton scale " pile " et en 2ème ton scale " glisse " , le MST CFX W n'a pas de BV donc tu joues avec les pignons moteur / boite de transfert et un crawlmaster 16T correspond à un torquemaster 35T … donc le moteur monté sur le CFX W est nickel pour moi et l'utilisation que j'en fait !!! et vu que le pignon moteur monté sur mon CFX W est bien adapté à mon pilotage , je vais laisser comme ça … n'oublions pas que d'origine le TRX-4 possède un moteur en 21T donc c'est pour ça que je dis que je testerai bien un HH 27T à la place du HH 35T en place actuellement … par contre je banni les combos brushless pour ma part …
Oui, c'est pas faux, avec la boite de vitesses. Par contre après avoir testé le Hobbywing Axe, j'ai changé d'avis pour le Bruschless, et je viens meme de commander un Hobbywing Axe 2300 pour mon TRX4 Sport qui n'as pas de boite de vitesses. Tu as quel pignon sur le CFX-X ?
j'en sais rien … … j'en avais 2 et j'ai pris le plus petit des deux ( enfin je crois !!! ) et hop !!! le principal pour moi , c'est que lors des 1er essais , ça me convenait bien en mode grimpette …
Sur mon TRX4, je roulais avec un TorqueMaster 550 Expert 21T...j'aimais bien...un Pro aurait été le top
