voilà les dernière modifs : reprise des joint des amortisseurs par du bandeau de mousse autocollante on colle dessus après avoir bien dégraissé et on découpe à peu près au ciseaux l’écrasement fera le reste pour assouplir l'avant j"ai retiré la buté réglable de ressort que j'ai remplacer par le joint trop gros de l'amortisseur pour diminuer la précontrainte. pour que le ressort tienne bien il faut resserrer la première spire à la pince pour finir j'ai retailler la trappe à batterie pour loger mes 2200Mah 2S a2pro comme ça on dispose maintenant de 108mm de long au lieu de 85mm. gaffe au poids des lipo par contre pour équilibrer la voiture. on rajoute encore un joint en trop pour faire forcer la trappe et bloque le lipo sans butée au fond reste plus qu'à lui trouver un treuil et mettre la lumière et il sera finit
Vous avez vu sur HK: WL Toys 1/10 A333 4WD Warrior Wild Truck w/ 2.4Ghz Radio System (RTR) ça ressemble à la même chose mais ils disent que c'est du 1/10!
non j'avais pas vu celui là mais venant de WLtoy on peu être sur que la copie du TH sera parfaite et compatible avec l'ensemble des pièces options, mais il faut oublié l'électro complète et les servos car il tire grave les prix à ce niveau
un peu plus de mensurations sur l'engin : Après mesure de vitesse avec le téléphone et mon appli GPS vitesse max 14.4 kmh du coup le moteur est un 25T avec 2588 rpm/V calculé avec une feuille excel de mon cru sur les rapport de transmission. Poids en ordre de marche 1.56kg Répartition du poids avec mes lests 54/46 Longueur total : 380mm Hauteur total : 170mm Empattement : 240mm Largeur voie AV : 220mm Largeur voie AR : 225mm Garde au sol train AV : 50mm Garde au sol maxi du Ventre : 60mm Garde au sol pont AR : 25mm reste à rallonger les liens supérieurs du pont AR pour le cardan et régler le jeu des fusée AV
au niveau moteur ca va bien ou bien tu a projet de le remplacer avec ce que tu as fais comme modifs il doit bien aller ,qu'elle sont tes impressions en mode roulage
Niveau roulage vu que l'engin est très léger avec les pignons stock ça à une pèche énorme et une vitesse de fou (35kmh pour un chinoiserie pareil!!), mais ça manque de couple en franchissement. Avec un 14dt on commence à avoir du couple en gardant une grosse vitesse (environ 20kmh) mais manque encore dans certains passages. Du coup avec le rodage moteur et le pignon 12DT l’accélération devient très méchante voir ingérable sans réglage de l'expo sur la radio ou alors avec des doigts de fée. Sur ma GT3B flashée je suis à +40 en marche AV et AR et ça commence à être plus simple et si besoin y à de la marge. La conduite peut se faire en douceur à basse vitesse sauf si son gros ventre se pose, la ça passe en mode bourrin ou pas... bientôt des vidéos mais pour le moment priorité chambre des jumeaux
Je viens de recevoir le mien Sur le carrelage il glisse de partout, un vrai gosse avec cette petite bestiole. Vivement que je le sorte Je l'ai pris en rouge il a une bonne gueule
Cool qu'il te plaise c'est une bonne petite machine avec quellque modif il est encore mieux ! Les dernières en date, j'ai rallonger les liens supérieurs arrière pour redressé le cardan et j'attend mes rondelle de calage pour les voies avants
A tu des problèmes de surchauffe car j'ai roulé une bonne demi heure (comme un gosse )mais avec deux trois passage en flaque d'eau et aussi de l'herbe et le dessous moteur était bouillant ?
Oui j'ai constaté que le moteur chauffe pas mal avec les pignons d'origine vu le peut de démultiplication mais moi j'avais tenu que 15min ! Pas eu le temps de re tester avec toute mes modifs j'attend les rondelles de calage pour enfin le remonter car ça fait déjà pas mal de fois que je démonte et faut pas jouer avec le feu quand même.
tu fait quoi de ton ancienne électronique car je serais intéressé pour mon neveu (réparation de sa rc pas cher)
j'en fais rien possible de te la vendre 23€ in par mondiale relais, pour : la radio, la platine, le moteur et le servo
C'est frais de port inclus ou il y en a en sup car je ne connais pas se genre de service Mais j'ai vu que j'avais un point à côté de chez moi Mais ça m'intéresse
quand tu veus, je te donne mon mail car je ne trouve pas les MP: guns5401@gmail.com mais tu as trouvé un moteur en 390 ou bien tu as modifier pour metre un plus courant?
Non j'ai laissé un 390 car trop compliqué a modifié et finalement vu le poid avec une plus grande démultiplication ca passe à l'aise. Pour le MP je pense que c'est [start a Conversation]
salut madbarth tu as fais de nouvelles modifs sur ton fy car moi après avoir griller 2 moteurs et un esc j'ais laissé tomber mais je pense le modifier totalement bientot
il vaut mieu remplacer l'électronique complets sur ces modèles pas cher ( radio + recepteur , variateur , servo , moteur ) je l'ai fait de suite sur mon hg p402 . le fait qu'il soit monter en moteur 390 complique un peu la chose mais il y a toujours moyen de bricolé
