Bonjour, Je suis un "petit" nouveau dans le magnifique monde du RC et je viens d'acquérir une WR8 d'occasion pour commencer. J'aimera avoir un peu d'aide sur le choix d'un nouveau moteur (neuf ou occasion), des conseils pour "tuner" la voiture avec ce l'aluminium (est-ce que cela vaut le coup niveau robustesse et ou acheter pas trop cher) et également des conseils sur comment surélever le châssis de la voiture, choix des pneus, car je comte faire surtout de "off-road" J'ai choisie ce modèle car c'est la partie esthétique WRC qui me beaucoup et m'as décidé. Je vous remercie par avance pour tous vos conseils
Salut, également possesseur d'une WR8, je serais ravi de te conseiller; mais avant cela comme tu es nouveau : - Merci de te présenter ici avant toute choses (cf règlement du forum) : PRESENTATIONS / ACCUEIL DES MEMBRES
Salut, Tu as tout à fait raison, surtout que je suis habitué des forums j'aurait du y pensé. Je viens de faire ma présentation, ravi d'être parmi vous Aissa
Pas de soucis Ben sur ma WR8, j'ai le combo d'origine. Parfait en 3S, et WP, que demander de plus... Question alu, ben je te recommande les fusées et porte fusées alu, quand ça cassera.... Les alu HPI sont les mieux question ajustement. Moi j'ai pris des boom racing je crois...anodisé orange... avec le recul, vaut mieux mettre de l'HPI pour ne pas avoir de jeu, ou à défaut simplement changer par la même en platoc vu le prix... Sinon c'est une machine déjà bien sortie de boite donc cela ne sert à rien d'optionner à outrance. De toute façon à part des support d'amortos ou autre pour faire jolis ou rigidifier un tantinet le châssis il n'y a pas 50 options dispos.... Question pneu, ceux d'origine sont extraordinaire. Je te déconseille les michelin. Par contre les offroad sont terrible si tu roule pas mal dans la terre battue (tu es fan de rallye apparemment). Je les aient monté sur jantes offroad de Hpi aussi.
Bienvenue sur le forum. Possédant également une Wr8 Flux (ainsi qu'une DRX-Ve), il est vrai que c'est une très bonne voiture d'origine. Perso j'ai remplacé les fusées, les portes fusées, les cardans centraux (homocinétiques) par les modèles HotBodies mais c'était plus pour me faire plaisir que par nécessité. Le combo d'origine en 4000kv est vraiment très bien. Concernant les pneus, il y a énormément de choix. Tout dépend si tu privilégies le look ou l'efficacité.
Merci pour vos reponse. WP veut dire quoi ? Il y a le kit alu de chez team Integy, je ne sais pas ce qu'il vaut. Existe t'il une astuce pour rehausser la carrosserie, d'origine elle trop basse pour le tout terrain. Même si de base elle très bien conçu, quel serait pour vous le moteur idéal pour allier puissance et vitesse. Vaste question je sais
j'en ai essayer une d'origine elle etait super fun a piloter perso je ne ferais pas plus apar jantes et pneus voir fusées et portes fusées alu pas mieux !
WP = Waterproof (étanche aux projections d'eau). Perso j'éviterais les pièces Integy. Pour réhausser la carro, il suffit de jouer sur les plots de carrosserie. Le moteur d'origine est parfait. Tu l'as testé en 3s ? Plus de puissance n'aurait aucun intérêt.
Merci pour l'astuce du châssis et pour le WP Je vais commencer pas les pièces en alu, à condition de les trouver
Page 44 de la documentation tu as la référence des pièces options........... Google HPI Racing Vainqueur voitures et camions RC
Super bien faite ta vidéo. Ça donne quoi niveau vitesse ( question de noob, je le suis alors j'en profite Je viens de voir le prix des pièces Alu d'origine chez Rcteam, ça pique !!!!!
Si tu parle de rehausser la carro, oui il faut jouer sur les support de carro. Mais comme tu parle aussi pour faire de l'off road, je pense qu'il faudrait plus que tu rehausse le châssis. Pour cela tu devises tes amortos au niveau des triangle (en bas) et tu les revisse sur le trou du haut. J'ai aussi coupé un peu la bavette devant. Des pneus offroad fait pour et hop ! Ah si, pour le offroad essaye de te faire un Dust cover sinon ça deviens vite l'orgie dans la baignoire.... axe qui s'usine sur le gravier, ventilo du vario qui se bloque avec les débris.... pas glop. Je dois aussi pallier à ce "soucis". Quand j'aurais moins la flemme, je te dirais si celui de mon summit conviens. Car j'en avais déjà essayé un autre non concluant.
Bonjour Test en 3S satisfaisant mais... j'ai tester une vorza avec un Castle 2650kv sa arrache grave !!! Je vais commencer par mettre un pinion de 17, est ce une bonne idée et dois-je changer la grande roue ? Je cherche aussi une alternative pas cher à Castle et Hobbywing pour un moteur 1900kv Merci
En 17T et 3s avec le combo d'origine, cela va chauffer. Déjà testé. D'origine le Vorza est monté avec le HPI Tork / Castle 1515 2200kv qui accepte le 6s. Forcément, ce n'est pas la même catégorie.
