re, si bad rax passe par là, je crois me souvenir qu'il a essayer les roses et les blancs sinon je pense que je vais opter pour les blancs, ils ont l'air de faire l'unanimité :wink3: à+ razor
A mon avis, prends les blancs. C'est ce que je ferai quand mes rose seront blets :wink3: Je pense que les roses ahèrent très bien mais justement, la poussière aussi :rir3:
oui, tu as raison, je vais faire ça et on pourra comparer sur les rochers lorsque nous pourrons nous croiser :wink3: bonne journée Fred, david
Bonjour, J'utilise les Blancs, avec d'excellents résultats. je pense que les roses sont trop tendres et vont trop rapidement s'user. @+
Bonjour, je pense avoir trouvé l'origine de mes interférences, le servo du dig. J'"ai mis un servo de base hpi et ça a l'air de tourner comme ça. J'ai remplacer provisoisrement le palonnier alu du servo dir par un plus long en plastique fourni avec le servo, je gagne beaucoup en braquage mais... j'en ai profiter pour retravailler un peu le dessous du chassis aux endroits où ça frottait trop empêchant certains passages et j'ai repasser l'ar en droop avec ressorts à+ razor
cool que tu ai résoudu tes prôblèmes d'interférence :wink3: mais on attends tjrs une tite vidéo........ nous :blerp3: allez au taf :rentr3: :rir3: kenav.
re, le sort est contre moi, je pars de chez moi, il ne pleut pas , j'arrives à camaret il pleut, je repars il arrête de pleuvoir. Je reviens, il repleut :elamar3: je vais donc à morgat, cool il ne pleut pas mais... au bout de 5mn de repérage des rochers avec le ck, la partie avant du cardan av se barre, m***e... Tybric, si tu peux, une petite photo des pièces dont tu m'avais parlé qui empêche les cardans plastiques de se déboiter que j'éradique ce pb, ce serait sympa. j'vais y arriver, jvais y arriver... à+ razor ps: 333---mp
Salut, merci tibure, j'y suis retourné après et là au bout de 20 minutes, j'ai pété l'arbre de trans ar gauche, je suis maudit :elamar3: à+ razor
:mdr3: :mdr3: :mdr3: excuse, je compati, moi c le matos de kite, entre l'oublie des axes, les crevaisons, les casses de ligne et de matos, la météo pourri, ben parfois il m'arrive d'attendre 1 a 2 mois avant de pouvoir passé le matos que je reçois en test. Mais comme on dit plus c'est long plus c'est bon :wink3:
re, j'attend avec impatience que liquid r* m'envoie les rechanges de trans, avec un peu de chance demain pour pouvoir rouler :smile3: La loi des séries... à+ razor
salut après une tite séance photo donc diam ext 14mm diam int12 mm et environ 11.8 au niveau de l'épaulement si tes cardans ont le même diam je te les mets de coté kenav.
re re re, j'oubliais, j'ai pas eu le temps de filmer suite à mes petites mésaventures mais j'ai tout de même 3 photos du spot (morgat). il faut quand même faire attention car entre certains blocs de pierre, y a des trous profonds et le crawler ou des pièces peuvent tomber, mon bout de cardan a fini dans un trou... :smile3: Donc là bas , tjrs avoir qqchose pour pouvoir rattrapper le crawler au cas où :wink3: à+ razor
re, merci tybric mais ça va pas le faire car les miens font 16mm extérieur, ce sont des cardans de Tmax :wink3: à+ razor
Bonjour, comme j'avais un peu de temps ce matin et que je ne suis pas sûr que li***d rc me livre aujourd'hui, j'ai fait ça pour fiabiliser la trans du pont ar barre acier de 5mm de diamètre et goupille récupérée sur arbres d'origines cassés (j'en ai d'avance :rir3: ) une fois en place bien entendu, j'ai fait les deux côtés et là, je peux vous dire que ça respire le costaud :wink3: à+ razor
