a ba voila merci cris13 pour cette précision, j'était en train de posté quand tu as répondu à la question que jme posais :wink3:
t'es à côté... :blerp3: en fait je ne compte pas le fait d'enlever les lests... il faut garder un certain équilibre... allez un petit indice : on travaille sur un truc que personne n'a fait...
Bonjour, petit boulot du jour: Découpe de quelques panneaux Portes, toit et capot pour les modeles "Nano; V3; V1; XR10; Bully". Découpe de mes nouvelles jantes. Au premier montage elle faisais 7gramme mais je vais faire autrementdonc on verra bien quand j'aurais recut mes entretoises. Bien sur sans le hub. et montage du Dahu V3 de Guzz. Demain nouvelle séance de découpe d'une autre couleur.
cris t'as investi dans un appareil photo? :blerp3: c'est tellement joli que je me demande si c'est bien nous qui fabriquons ça ! :mad3:
Et non j'ai pas acheté un nouvelle appareille photo mais j'ai demoter la vitre ar de mon iphone pour que ca soit plus net, et oui elle et un peut rayée.
Salut, une idée... t'es mousses trés dure au centre sont usiné de façon a ne plus utilisé de moyeux sur la totalité...!!!? t'es vis de moyeux sont visser sur les mousses....et de l'autre cotéil y a l'empreinte de l'exa... J'ai juste?
perdu :blerp3: mais bien joué, ça pourrait être une solution si il n'y avait pas tant de contraintes sur l'hexagone... et il faut garder une jante creuse pour y enfiler les lests... ça chauffe... ça chauffe !! :mad3:
petite pesée du samedi soir : avant la fameuse modif : 1724 g (avec lests) après la modif : 1447g (toujours avec lests) le gain est significatif, reste à tester sur le terrain le bien fondé de notre réflexion... mais je suis optimiste pour l'accroissement des perfs du petit nano :smile3: à ce jour, je n'ai pas connaissance d'un crawler 2.2 MOA RTR à moins de 1500g. même sur le forum US
Bonjour, Bon, tu nous montres où et comment tu gagnes 300g sur ta machine :mrgreen: A par ton histoire de roues carrées qui est à mon humble avis une diversion marante @+
Non, toi tu sauras pas !!! :blerp3: De toute façon en guyane entre l'humidité et la chaleur ça ne marcherait pas :wink3: tu as raison, il ne s'agit pas de roues carrées... just a fake ! :wink3:
Re, Bon, faute d'info, j’essaie de trouver des pistes plausibles. Un schéma valant mieux qu'on long discour : :blerp3: :blerp3: :mdr3: :mdr3: Je suis déjà loinnnnnnnnn....
oui l'héluim c'es possible mais il faut de la place... ou ptet qu'ils ont enlevé les tubes de pont et le moteur AR pour laisser que le moteur AV avec trasmission par cable souple entre l'AV et l'AR . ou bien ptet que je donne ma langue au chat :jecpa3: mais la solution la plus plosible c'est qu'il ne savent pas se servir de la balance :rir3: ou elle est foutue :blerp3: Je vais y aller pour voir ce qu'ils mijotent ces deux là ....
J aime beaucoup ta dernière réflexion pat. Bon j ai hâte de tester ça car je n ai pas encore rose avec car les portos son en fabrication à l usine. Mais j ai hâte, je pense aussi que ça peut aporter un plus mais il va falloir travailler dessus.
celle la ? : **** ou ptet qu'ils ont enlevé les tubes de pont et le moteur AR pour laisser que le moteur AV avec trasmission par cable souple entre l'AV et l'AR . **** si oui c'est surement une bonne idée a condition de trouver une solution pour le dig, il existait en TT une solution avec roue libre a cliquet qui entraine les roues AR quand l'AV patine, mais pour le crawler il faut plus que ça :read3:
