HoooOOOooooo pinaise > tu es le géotrouvetou de ce forum toi !!! :yeah3: :yes3: :yeah3: :yes3: :yes3: une boite de conserve , 4 cailloux rond et plat , et hop tu en fais un ... dahut !!! :mdr3: trop fort ... :wink3:
HoooOOOooooo pinaise > tu es le géotrouvetou de ce forum toi !!! :yeah3: :yes3: :yeah3: :yes3: :yes3: une boite de conserve , 4 cailloux rond et plat , et hop tu en fais un ... dahut !!! :mdr3: trop fort ... :wink3:[/quote] ba écoute je fait tout a l’économie et quand tu regarde bien sur le terrain l'autre fois je passer aux même endroit que toi alors que j'etait d'origine donc tu vois et la je suis sur qu'avec la modif a l’arrière ca passera mieux donc hier j'ai monter les amortos d'origine sans les ressorts et les bouts de caoutchouc avec ca je gagne deux cm de croisement je ferais deux ou trois photos de la fixation arrière mais je ne vous direz pas comment tiennent les ressorts sur le marcrolon :mdr3:
ba écoute je fait tout a l’économie et quand tu regarde bien sur le terrain l'autre fois "je passer aux même endroit que toi alors que j'etait d'origine" mais pas à la même vitesse , toi tu galopais alors que moi je roulais au pas ce qui fait que toi ton moteur chauffe surement plus que le mien alors que moi c'est tranquillou côté chaleur !!! je te rappelle que tu en es à 2 moteurs et moi 1 depuis mon achat :blerp3: donc tu vois et la je suis sur qu'avec la modif a l’arrière ca passera mieux donc hier j'ai monter les amortos d'origine sans les ressorts et les bouts de caoutchouc avec ca je gagne deux cm de croisement je ferais deux ou trois photos de la fixation arrière mais je ne vous direz pas comment tiennent les ressorts sur le marcrolon :mdr3:[/quote] je dois le reconnaître que tu es un sacré débrouillard quand même ... riest: pour ce qui est de ton " record " de croisement , dis toi bien que tu n'en fera jamais un dahut ... :roll3: et qu'il faut faire avec le croisement que tu as !!! :wink3: sinon ... achète un vrai crawler !!! :blerp3: c'est pour ça que j'ai un wraith , un scx10 , et pit être un vrai chassi crawler pour avoir les 3 style de discipline avec leurs croisements appropriés mais si tu as accentuer le croisement de ton wraith = :yes3: riest:
alors pour le wraith j'ai la modif pour le réalisme car c'est plus réaliste d'avoir amorto ressort séparer pour le moteur j'attend encore un mois et je le commende mais je vais pas prendre un 55t car si tu est sur un passage et qui a besoin de patate bin yen a pas donc voila et pour le crawler j'attend de trouver des plans de chassi car j'ai 4 pont en attente bien au chaud
alors un ami ma donner une carrosserie h3 new bright l 630 mm L270 mm pour la monter sur mon crawler donc voila deux trois photos pour comparer avec le wraith
hello fais gaffe au poids de la carro que tu vas rajouter en plus , à cause de ton moteur pas très coupleux !!! et sinon , côté largeur , ça donne quoi ??? :jecpa3: @++ PS : faudra en plus modifier tes réglages amortos ... si ça se trouve ??!!!!!!!!!!! :roll3:
ne t’inquiète pas je ne démonte pas le wraith j'ai des pont au chaud qui font la méme largeur que la carrosserie :wink3:
j'attends avec impatience le mixage de tous ça moi !!! :roll3: allez au :brico3: !!!!!!!!!!!!! :rir3: :wink3:
alors le chassi est presque prêt il reste a tous remonter et faire les fixations carrosserie et après quelque rayures
dis donc ... t'as rien oublié là ???!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :roll3: cherche un peu ... tu vois vraiment pas ce qu'il manque maintenant ??!!!!!!!!!!! :mad3:
non pas de photos parce que j'ai couper le chassi vite fait alors je le montrerer fini par contre mugen peut tu remettre le lien des servos stp
ta da daaaaaaaaaaaa : http://cgi.ebay.fr/SpringRC-SM-S4315M-1 ... 3949wt_946 sinon tu as aussi celui ci un peu + cher que j'ai aussi testé sur un TT : http://cgi.ebay.fr/Power-HD-High-Torque ... 131wt_1139 :wink3:
pour moi oui il l'est mais bon c'est pas non plus des SAVÖX d'ac !!! :wink3: en tous les cas j'ai testé les deux et no soucy pour moi , en tous les cas c'est mieux que celui d'origine !!! :tadaa3:
La carro de Hummer sur le Wraith ça va donner :yes3: !! Hâte de voir les photos.... Ce qui est délicat ce sont les passages de roue avec le 2.2.. Mais comme cette carro est énorme, et puis tu peux toujours ajuster les amortos, etc... :yesd3:
hello !!! c'est certain ... y a du taff :brico3: ... mais jusqu'à présent il n'a pas déçu donc ... :yes3: pour ce qui est des amortos :inkoi3: j'en ai en rabe :roll3: et des NEUFS comme les Gmade , donc , " si il le faut " , sache que je suis vendeur , vu que je ne les utiliseraient pas ... ceux là !!! :mad3: :wink3:
