MAGZ's Berg Mutt Classi Cut Custom

Discussion dans 'EnRoute Berg' créé par MAGZ, 8 Août 2014.

  1. MAGZ

    MAGZ membre

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    Les voodoos sont terminés !

    Maintenant il est sur la table pour recevoir un bon nettoyage ( il yavait pas mal de poussière à Avignon )

    Il va aussi recevoir aussi deux nouveaux liens inférieur parce que les anciens sont légèrement de traviole !
     
  2. Purple

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    J'ai vu cette modif de pneus à pleins d'endroits mais je ne saisis pas bien l'intéret...

    Logiquement, pour un même poids, plus la surface d'accroche est grande plus ça devrait être facile de grimper, un peu comme la charge ailaire d'un avion. Alors je sais que vos machines sont bien plus légères que mon Berg mais ya quand même un truc qui m'échappe. A quoi ça sert précisement? Evidemment c'est pour mieux grimper (je vous voyais venir :blerp3: ) mais en quoi ça aide?

    Sinon boulot super propre! On dirait qu'ils sont d'origine :yes3:
     
  3. MAGZ

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    Merci !

    Personnellement j'y trouve une légère précision
     
  4. vans63

    vans63 membre

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    Aujourd'hui petite session roulage de 2h avec Magz
    Résultat
    Avant
    [​IMG]

    Apres

    [​IMG]
    Vous allez dire quel sauvage le pire c'est qu'il n'y a u aucun effort
    Je comprend pas
     
  5. energykarting

    trop chauffé lors de la soudure ? détrempé ?
     
  6. vans63

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    Je sais pas c'est pas moi qui les ai fait donc peut être ?
    Maintenant va falloir que je lui refasse pour la big
     
  7. Pops it

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    C'est une blague !! Ca fait combien de paire de cardan que tu as flingué jusqu'à maintenant ?
     
  8. energykarting

    c'est lui qui vide le stock de chez axial !!!

    je crois que la meilleure solution serait de manchonner et soudure à l'argent...
     
  9. vans63

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    Non je vais recharger a la soudure et refaire le plat comme j'avais déjà fait pour francis
     
  10. vidou07

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    je pense que sur les cardans , la meilleure solution reste le manchonnage avec la cyano pour blocage mécanique
    j'ai l'impression que si soudure, casse systématique :nnointell3:
     
  11. pat13

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    Les miens on plus d'un AN :blerp3:
    Il y a les soudeurs et il y a les autres :wink3:
     
  12. vans63

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    Sur mon berg ils sont souder et jamais u de problème et pourtant je leur en ai mit plein la gueule
    Le truc c'est qu'il casse au niveau du plat dans le spool c'est pas au niveau de la soudure
    Car un cardan en acier caller dans un spool en alu
    Pour moi c'est l'alu qui devrai dérouiller et non le cardan
    La c'est l'inverse pour moi c'est pas logique je pense plus a un défaut dans la matière utiliser
     
  13. MAGZ

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    Yes ! Je suis deg !

    Aucuns effort juste un petit clic sur un leger dig et la j'ai su que je l'avais bien profond !


    Merci Yvan ! Obliger de casser pour pas te mettre une branler ! :mrgreen:
     
  14. david511

    david511 membre

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    incroyable tu devrait changer ton pseudo pour brisefer les miens ont aussi plus d'un an et plusieurs comp a leurs actif tu doit avoir un probleme autre part tu et un des seul a peter du titane de 6mm je connais personne d'autre en France ou ailleurs a peter des cardans a CCC
    je te tel demain
    @+
     
  15. vans63

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    Fait gaffe sinon tes cardans tu va te les mettre profond
    Ils sont pas en titane
    C'est de l'acier chromoly d'après ce qu'il ma dit
    C'est sûre qu'en titane il n'aurai pas casser
     
  16. david511

    david511 membre

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    C sur tu doit avoir raison j'en et une paire en rabe dans ma caisse en cas où je roule pas autant que pat mais les mien ont pas bouger et d'après les échos que j'ai ce de slash . yzik . Francis et les autres n'ont pas eut de souci
     
  17. pat13

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    Il y a juste Mains d'Acier qui a réussi en a Peter un avec 2 doigts... :mdr3:
     
  18. MAGZ

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    C'est pas du titane c'est 4140 chromoly ! ;)
     
  19. vans63

    vans63 membre

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    [​IMG]
    Plus qu'a refaire le plat pour le spool
     
  20. pat13

    pat13 membre

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    La c'est plus du chromoly, c'est une baguette à souder.... :mdr3:
     

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