Bonjour !! Comme indiqué dansa présentation. Je souhaite acheter un Moa Bully2 ou équivalent (quoi d'autre?) Je connais pas mal le modélisme voiture ,je fais des courses de ligue en 1/10 buggy 4X4 mais le crawler je suis novice. Et j'ai plusieurs questions . 1/ le bully 2 je ne le trouve en stock que sur le site officiel RC4WD , si je commande là bas il y aura des frais de douanes ? Où connaissez vous un autre site? 2/ je souhaite le prendre en kit et du coup mettre de l'électro fiable . Que me conseillez vous comme : -Vario double étanche( c'est bien un double qu'il faut?)et programmable avec carte de prog ou autre? - comme moteur charbon ? Et quel nombre de tour pour que ce soit polyvalent. -le type de câble pour relier les moteurs et Vario , c'est du combien,je crois que c'est exprimé en AWG? -ensuite comme radio /récépteur ? -servo ? Étanche je suppose -BEC ? j'ai lu par ci par là que vous utilisiez des BEC externe, en buggy 1/10 il est intégré au Vario si je dis pas de bêtises , donc si c'est nécessaire quel modèle dois je acheter? - pour les Lipo ? 2s ou 3s , quelle capacité en ampérage? Quel taux de décharge exprimé en "C" ,quelle taille (longueur/largeur) . J'ai déjà des Lipo 2s shorty 4500mah 100c 3/ question peut être idiote mais sur ce châssis spécifique la visserie/support moteur sont fournie où il faut "bidouiller" 4/d'ailleurs la visserie c'est de l'hexa en pas US normal ? 5/c'est quel type d'amorto ,il faut quelle viscosité d'huile? Il y a un entretien à faire dessus? En buggy 1/10 j'avais des émultions 6/pour les pièces détachées/pneus ,encore pour ce modèle le bully 2 , c'est obligatoirement sur RC4WD ou vous avez d'autre adresses? 6/des choses spécifique à savoir pour le montage de ce châssis? Je sais ,ça fait beaucoup de questions. Mais quand j'ai commencé le RC en buggy j'ai tellement acheté de choses incompatibles les une avec les autre que je veux pas me planter Bien cordialement. Fabien
hello je n'y connait absolument rien en crawler par contre il est dispo i ci en Allemagne : Rc4wd rc4wd Bully II MOA Competition Crawler Kit z-k0056 | eBay
ou ici … moins cher mais pas dispo : RC4WD Crawler Bully 2 Moa Compétition KIT Z-K0056 par contre , avec un coup de fil , tu peux peut être avoir un délai … si ça se trouve !!???
Il vaut mieux deux vario. Avec une radio programable tu pourra en faire ce que tu veut. Je te conseille une taranis qui peut tout faire en programation. Mais il y a sûrement d'autres radio qui peuvent le faire.
Salut Dispo chez Fanatic RC RC4WD Bully II MOA Competition Crawler Kit Pour la question 2, tout dépend du nombre d'euro que tu as de disponible, exemple le top Variateur Torquemaster BR mini Dual Waterproof Holmes Hobbies Combo Moteur 16T Puller 400 Team Crawl X - 5 poles Holmes Hobbies
Le prix du variateur c'est du grand n'importent quoi. Le bec de 0,5A c'est du grand Mendes. Au prix du vario HH tu peut avec la radio et deux vario avec un vrais bec et faire beaucoup plus.
Bonjour a toi fafa41 Les questions en Crawler Shafty ou MOA sont toujours nombreuses. C est normal et c est un.peu lié a la discipline. Dans un un premier temps, si tu aimes.la lecture, je vais te conseiller et t' encourager a lire le post suivant: Quelles combo mettre sur un MOA Bully 2 Nous avons pas mal échangé sur le sujet à cette époque. Tu trouveras pas mal d information en rapport avec tes questions. On en reparlera ici un peu plus tard. A bientôt
Pour ma part, sur mon Bully j'ai : 1 vario Hobbywing 1080 1 Dig électronique Rocker II - RC4WD 2 Moteurs 55T Robitronic R03100 1 Servo SAVOX 1283SG 30 Kg 1 Batterie 3S 1 Radio Spektrum DX4C
Ça reste quand même un produit vachement peu accessible ! En incluant le bec, on double quasiment le prix du kit ! Y a largement de quoi faire (et évoluer) avant d'en arriver à la nécessité d'un vario de ce type
Mon Moa bully 1 (aucune prétention de competivité) tourne avec 2 hw1060 en 3s, pas besoin de bec et le changement de vario est bien le dernier upgrade que je ferai dessus (avis en contre-pied pour alimenter le débat )
L'intérêt d'un MOA c'est bien d'avoir 2 variateurs pour gérer via la radio la prépondérance d'un pont par rapport à l'autre. Le soucis est que ce véhicule va vite trouver ses limites en compétition contre des véhicules ultra optimisés où chaque gramme enlevé compte pour gagner le degré en montée ou devers. Et à tourner seul, on s'embête vite. J'en ai fais l'expérience
Tout à fait, benjiv. L'utilisation d'un seul vario sur un Moa est contre-productive. L'utilisation de 2 vario reliés par un Y à la même voie du récepteur est déjà largement plus efficace. Quand à la compétition, en ce qui me concerne, j'en suis très loin. Je préfère commencer à appréhender la technique du crawler par moi même, au niveau qui me plaît (très bas )
Je trouve plutôt positif le fait de voir se manifester des propriétaires de Bully 2 partager leur configuration de machine. Je trouve dommage que le coût et la notion d'élitisme lié à la discipline on plutôt tendance à lui nuire en décourageant les adeptes potentiels.
Je n'ai qu'un seul vario mais avec le dig électronique cela fonctionne bien aussi (je ne fais pas de compétition) et avec le réglage sur la radio j'ai même réussi à faire l'overdrive
Merci à tous pour vos réponses bien fournies! Le seul intérêt que j'ai de prendre un dig électronique c'est que je pourrais conserver ma radio 2 voie actuelle c'est bien ça? Sinon je pourrais prendre deux HW 1060 ou 1080 avec une radio 3/4 voies c'est bien ça?
Oui c'est bien dommage. D'ailleurs on a quoi comme choix de ponts quand on veut ce lancer dans le MOA ?
En ce qui me concerne , au passage Meilleurs vœux pour 2020 , je prends beaucoup de plaisir avec mon sportsman proto sur ponts de Wraith , qui peuvent servir pour la fabrication d un MOA , ou les Rc4wd du Bully , pourquoi pas en petits budget , les ponts à vis du Losi ...ou les protos de Pat 13 , mais là ça pique ... L avantage du Sportsman étant ça simplicité en électronique , coût , intégration moins casse tète des différents éléments , et légèreté compte tenue de tous ces paramètres ; le mien fait juste 1600 gr accu compris , moteur 540 classique ...
