nano tubeless

Discussion dans 'EnRoute Berg' créé par doon73, 5 Août 2012.

  1. doon73

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    pour les vis je dois les recevoir dans la semaine


    après avoir roulé 3 heures dimanche

    -le pont arriere est très solide rien a bougé ni cassé

    -à l'avant c'est plus fragile j'avais cassé les premier liens mais depuis que j'ai mis les nouveaux en delrin cela semble résister

    - le probleme vient des moyeux de roues qui se desserrent lors de trop grande solicitation meme avec un peut de loctite
    du coup je les modifie

    - j'ai fabriqué mes mousses pour les pneu mais elles sont trop moles ( perte de stabilité dans les deverts) donc retour a l'atelier pour les modifier

    Dans l'ensemble il roule vraiment bien

    Par la suite je vais ajouter des lests directement fixé sur les moyeux qui seront munis de roulement pour éviter qu'ils tournent
     
  2. Gorghor

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    Très beau boulot sur les jantes (entre autres) :yes3:
     
  3. clement

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  4. cedric

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  5. doon73

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    merci pour le lien je vais essayer ce systeme
     
  6. doon73

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    fabrication de moyeux en delrin

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    changement de jantes

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  7. clement

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  8. doon73

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    je vais tester des axes en alu que j'ai fait hier on verra si c'est assez résistant mais par contre niveau gain de poids :yeah3:
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  9. TC94

    TC94 membre
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    :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3:


    Whaou ! :ang3:


    Rien d'autre à dire pour l'instant. :wink3:


    :yes3:

    Thierry
     
  10. fredmtz

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    Dans le 13 vaut mieux avoir une machine de 2.5kg si tu ne veux pas aller la chercher au Maroc au 1° coups de Mistral,
    sinon ben tu roules pas souvent :rir3:
     
  11. doon73

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    nouvelle cage pour le chassis d'inspiration unimog hexa wheel
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  12. pat13

    pat13 membre

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    salut,
    et le reste , tu t'en occupe aussi, car il me semble que tu avais aussi du travail non ?
     
  13. doon73

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    salut pat 13

    pour le reste je suis en train de modifier le chassis en m'inspirant de ton concept
    puis j'ai changé les moteurs car les 370 n'avaient pas assez de couple c'est pour cela que je n'arrivais pas à diguer correctement
    je suis aussi entrain de me faire de nouvelles jantes pour y mettre mes nouveaux pneux

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  14. iota

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    Franchement cool ton idée tubeless.
    L'arbre alu par contre je doute un peu car c'est pas très élastique en cas de choque.
    A mon avis mieux vaux un arbre en corde à piano de 3 ou 4mm qu'un rond d'alu de 5mm.
    Si tu as de quoi usiner du titane grade 5 ça serait très bon aussi :)
    http://www.ebay.de/itm/3-x-Titan-Rund-S ... 415d6c360b
    ils sont rectifiés :)

    En moteurs dia 29mm tu peux en trouver qui passent bien plus de puissance que ne peuvent supporter tes lipo.
    http://www.tenshock-motors.de/Tenshock- ... TSCZII1530

    Tu n'as pas trop d'accoup au démarrages des moteurs avec tes inrunner?

    Dommage que les gentes 4'' ne soient pas autorisés. D'autant que cela permettrais de mettre du lest très bas.

    Encore, belle réalisation et surtout belle idée.

    A+
    Camille
     
  15. doon73

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    merci
    pour l'arbre alu ça n'a pas marché trop fragile pour ma configuration meme si l'axe est de 6mm
    pour les moteurs je n'ai aucun probleme au démarrage car la boite est plus démutipliée que sur le xr10
    du coup j'ai meme pu roulé avec des moteurs brushed lrp micro fusion ht 370 (43g par moteur), le seul probleme pas assez de frein pour diguer correctement meme en reglant les esc
    les moteurs tenshock j'adore mais trop cher pour moi
     
  16. wooki

    wooki membre
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    dit moi doon tu utilise quoi pour travailler le delrin afin de faire tes pieces, tu as une commande numérique ou tu fait tout manuellement ?
     
  17. doon73

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  18. wooki

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    pas mal cette petite fraiseuse, me tente bien

    pour la scie a chantourner, quelle puissance fait la tienne ? car je pense commencer par investir par cette machine d'abord
     
  19. JC 82

    JC 82 membre

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    Pas craquer! pas craquer! pas craquer :rir3:
     
  20. doon73

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