Une bonne base abordable pour les débutants qui souhaitent que leur scale passe un peu partout.. peut être à comparer au TRX-4 sport.. Édit: Alors oui la carro c'est pour l'étagère ou pour faire du Bashing sur un autre engin..
Traxxas avait de l'avance jusque là avec le TRX sport. En tout cas, c'est moche niveau carro et je ne parle pas de la taille des roues pourtant "standard" en 120mm. Le chassis semble bien, reste à voir le prix rendu chez nous.
Axial revienne a leur origine. Carro no-name et trans centrale avec centre de gravité idéal. Un classique forcément gagnant.
C’est vrai que la carro est pas terrible . Perso j’aurai inversé la transmission centrale pour avancer le moteur, pour plus de poids vers l’avant et plus de place pour un éventuel intérieur, avec une autre carrosserie plus jolie bien sûr.
Oui c’est sûr. Savez vous, dans ce sujet de scale perf pas trop cher, si les ponts AR44 chinois AXSPEED sont adaptable avec les pignons 30/8 et 27/8 d’origine ? Merci
Bonjour @SebRc, avant de poursuivre sur le forum, merci de rédiger une présentation comme demandé dans le règlement.
Un SCX10 ii avec des longerons de SCX10 iii. Un hybryde en quelque sorte. Dommage qu'il n'y ai pas la boite sur l'avant comme le SCX10 iii original.
Je le trouve plutot interessant , ce scale... une base économique,efficace en franchissement (cg centré, batterie facilement relocalisable, portiques) la carrosserie est pas top, mais a le merite d'exister et permet une utilisation du véhicule de suite, le temps de prevoir un projet plus réaliste avec en plus la qualité axial, et la profusion de pièces option... une bonne base de départ pour un SP ou un scale engagé? reste a voir le prix definitif chez nous...
En hollande il est vendu 449€ et en angleterre 420£ soit 400€ donc en france il devrait etre vendu dans ces prix là.
