Nouveaux hubs de roue chez Teambrood

Discussion in 'News Crawlers / Scales' started by benjiv, Sep 1, 2017.

  1. benjiv

    benjiv membre

    Joined:
    Jan 4, 2015
    Messages:
    5,472
    Likes Received:
    7,839
    Bonjour,

    Tout le monde connait bien Teambrood pour ses moteurs, surtout les crawleux. Pour les autres qui ont un strabisme convergeant vers les moteurs chinois de l'est, je vous invite à découvrir les Rolls de l'ouest...

    Teambrood se diversifie et propose des hubs de roue en magnésium :
    Team Brood Racing :: Performance Parts
    [​IMG]
    1/4 - 1/2 - 3/4 - 3/8 - 5/8 - 1 inch
    Built in Hex with 5mm Axle Shaft hole.
    AZ31 Magnesium
    SLW Compatible Bolt Pattern
    4-40 Tapped Holes

    Amis crawleux, à vos Paypal !! :)
     
    #1 benjiv, Sep 1, 2017
    Last edited: Sep 1, 2017
  2. hanjin-san

    hanjin-san membre
    Staff Member MODERATEUR

    Joined:
    Feb 7, 2010
    Messages:
    10,082
    Likes Received:
    5,486
    Ils sont en magnésium, pas en titane ;)
     
  3. benjiv

    benjiv membre

    Joined:
    Jan 4, 2015
    Messages:
    5,472
    Likes Received:
    7,839
    Très juste. Je corrige !
     
  4. Teddy

    Teddy One Life, Live it

    Joined:
    Jun 24, 2012
    Messages:
    4,955
    Likes Received:
    2,887
    En Magnésium :eek: ?!
    C'est bon contre le stress ça en plus :D
     
  5. maxou4236

    maxou4236 membre

    Joined:
    Feb 4, 2011
    Messages:
    2,324
    Likes Received:
    1,058
    Pour le stress mais pas pour les dents ! :humhum:
     
  6. hanjin-san

    hanjin-san membre
    Staff Member MODERATEUR

    Joined:
    Feb 7, 2010
    Messages:
    10,082
    Likes Received:
    5,486
    En gros, solidité équivalente à l'alu mais plus léger ;)
     
    Lorskold and Teddy like this.
  7. Lorskold

    Lorskold membre

    Joined:
    Mar 27, 2017
    Messages:
    1,999
    Likes Received:
    1,324
    Le magnésium a une densité inférieure à l'alu (environ 1/3 si mes souvenirs sont bons) donc beaucoup utilisé pour les jantes dites ''légères" en 1/1, en voiture, moto et kart...

    ça réduit en moyenne de 10kg le poids des jantes sur une voiture, mais le magnésium vieillit plus mal que l'alu et à tendance à se fragiliser...
    Sur une caisse de compétition où les jantes font rarement plus d'une saison, ça n'est pas très gênant, mais sur une sportive ''civile'' qui roule plus de 10ans sur des jantes magnésium y a des risques de casse nette en cas de choc au lieu du bon vieux ''plat'' sur jantes alu... et çà peut faire très mal...
     
    hanjin-san likes this.

Share This Page