Voilà, les ponts Trialis 2.2 Pro sont prêt. Ces ponts sont le fruit de plusieurs années de pratique et d'observation du fonctionnement d'un crawler, des compétences en mécanique et usinage de Fred, des idées farfelues d'Aymeric et des compétences de destructeur de cris. Notre objectif était d’obtenir des ponts simples, fiables, légers, optimisés et accessibles par un plus grand nombre de gens pour faire vivre le petit marché du crawler. Cela nous a conduits à faire des choix novateurs et futuristes. Nous sommes donc arrivés à cela : - Matières : carbones et delrin pour la solidité et la légèreté - Le poids des ponts sont de 260 gr pour l’avant et 135 gr pour l’arrière - Les boites sont optimises pour obtenir le moteur au plus près de l’axe à l’arrière et positionner le servo entre le moteur et l’axe de pont avant. - Les moteurs sont réglables sans démontage des boites. Nous conseillons le montage de pignons Robinson Racing RRP1112 ( 12 dents, module 0.6). - L’angle de braquage est de 50° (équivalent à XR10) - La garde au sol est maximale grâce à la suppression des tubes. - La maintenance est simplifiée. Toute intervention peut être faite en quelques minutes. - Les consommables standards sont peu onéreux (cardans, pignons,…) - Les ponts sont dotés de fixations pour monter des lests à l’avant ainsi qu’à l’arrière. - Les châssis dahu, ventru ou n’importe quel châssis suspendu peuvent être montés. Maintenant place aux photos Le pont avant Le pont arrière Lien vers le post du développement avec le châssis dahu : Nouveau DAHU 2.2 pro Le tarif de l’ensemble pont avant et arrière est de 500€ (sans frais PayPal et sans transport). Le payement se fait par PayPal. Disponible dès septembre. Nous apportons une vision industrielle tant dans le processus de fabrication que pour le côté commercial. Nous voulons être proche des utilisateurs, à l'écoute et réactifs. Nous espérons répondre à une demande des pilotes, toujours dans le but de permettre aux débutants de se monter des machines performantes pour un coût abordable. Mais attention !!! ce n'est pas du matériel au rabais ! les ponts ont fini 1° français de la BIG 2014 et meilleur score de la finale de la BIG 2015. Le vainqueur du supercrawl 2015 nous fait déjà confiance ! On vend du matos performant, à vous de vous entrainer pour un maximum de plaisir "on the rocks". Et c'est pas fini ! de beaux projets sont en route !
:yes3: vraiment superbe,...............................le plus dur va etre de ne pas craquer :grrr3: Enfin, pas tout de suite :tadaa3:
J'ai la grande chance de rouler avec depuis la BIG 2014, même la version proto était géniale !!! alors là! c'est juste splendide et hyper fonctionnel !! Beau boulot Fred et content d'avoir pu participer à ce travail. du made in France les gars !!!!!!
Et oui du "Fabriqué en France", parlons français :wink3: Ne te relache pas trop aymeric, il reste encore beaucoup de projets en route et tes idées folles seront toujours les bienvenues.
c'est comme la fâble du paysan et du banquier.... :blerp3: Si Daudet n'était pas mort, il l'aurai écrite !!! :mad3: pas de soucis, je te laisse le soin de parler anglais avec les amis transatlantiques ! Petite info concernant les ponts, ils rouleront à l'eurocrawl entre les mains d'un super pilote teuton. :cht3:
Baba! Les pignons proviennent de chez qui? Mon chassis dahu version pour berg V1 se montent ils sans retailler quoi que ce soit? Bravo en tous les cas
Les pignons sont des Berg V3 ref EBG220. Le chassis dahu berg V1 ne doit pas pouvoir se monter sans retouche. De plus, il sera trop raide et aura beaucoup trop d'effet ressort. exemple de cardan: cardan
Merci en effet le plus de pièces standard! c 'est bien ça me reste à vendre quelque truc pour ces nouveaux ponts!
Vidéos venues d’Allemagne (Merci Snatch) https://www.youtube.com/watch?v=cn_QhkBD0_c https://www.youtube.com/watch?v=DPzbxoY-JHQ&feature=youtu.be
