Bonjour à tous, Je suis assez maniaque pour la propreté des mes engins et un simple nettoyage a l'eau suffit après chaque sortie boueuse. Mais la, je suis entrain d'acquérir un nouveau crawler qui lui n'a pas été nettoyer souvent ,il mérite un gros gros nettoyage . _ à l'eau simplement _ avec du savon , lequel ? J'ai du savon professionnel pour carrosserie de voiture mais j'hésite à l'utiliser .... Qu'en pensez-vous ?
Je suis pas très boue et autres humidité Lavage c’est pas trop le problème… il faut juste bien lubrifier de nouveau tout ce ce qui bouge J’utilise du silicone en bombe c’est top même après un petit roulage en bord de mer… en préventif avant un gros nettoyage
Pareil, jet d'eau ou pulvérisateur à pression, une vieille brosse à dents et c'est parti.. Au pire j'utilise du liquide vaisselle en cas de roulage dans des substances suspectes Par contre WD40 (ou similaire) sur la visserie quand c'est sec, les têtes de vis s'oxydent assez vite..
Oui, le lubrifiant est très important . Je nettoie tout de suite en rentrant après les sorties et après lubrifiant. Mais la, j'ai l'impression qu'il n'y a jamais eu de sérieux nettoyage en profondeur....juste la carrosserie et c'est tout. Les ponts, le châssis, les passages de roues, etc....ont des traces de terre sèche de plusieurs années......
Je dirais démontage et nettoyage à l’eau savonneuse, liquide vaisselle, et brosse à dents. Ensuite silicone.
En général, c'est jet d'eau et séchage naturel. L'oxydation éventuelle des vis ne me dérange pas, c'est juste en surface Mais dans le cas de mon KOR, que je tiens à garder neuf le plus longtemps possible et qui se charge de poussière en un clin d'œil, j'utilise du nettoyant industriel pour intérieur d'automobile, avec un pulvérisateur pneumatique type tornador. Grosse pulvérisation pour bien décoller, et sechage dans la foulée avec l'air uniquement
Ok j'ai le même appareil que toi , le tornador mais le produit que tu utilises, c'est celui pour les moquettes, les sièges ? Pour les tissus ?
Sinon si vraiment tu veux faire comme neuf, tu démontes vraiment tout et tu mets toutes les pièces dans une machine à ultrason.
Oui ce serait top....mais je n'ai pas ça Je pense que ça va être un démontage intégral, nettoyage au produit carrosserie bien dilué, rinçage et finition au silicone + wd40 sur les pièces mobile
Arfff dans ce cas là ça va être un peu différent…. Tout démonté… nettoyage brosse à dans dans l’évier produit vaisselle… ou même si tu veux au lave-vaisselle… remontage graissage ect… éviter le wd40 c’est un dégraissant pas un lubrifiant
Le wd40 est un nettoyant dégrippant mais pas un lubrifiant. Sur les rotules et dans les croisillons de cardans je met de l'huile fine. Dans les ponts et boîte de la graisse.
perso, je démonterais tout et nettoyage, remontage avec re-graissage à neuf. comme ça pas de surprise, tu connaitras l'intérieur de la bête, un roulement HS, un pignon avec des dents en moins etc..., on ne sais jamais.
