Re: Projet MATOUTOU [SportMan] je tiens a preciser j y connais rien en trans axial avant de me prendre des tomates , mais pourquoi n as tu pas monte la trans dans l autre sens pour que le moteur ( et donc le poids ) soit plus sur l avant ? peut etre que ce n est pas possible ou n y aurait il aucun gain ?
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] dans ce sens le moteur contre le torque twist de par son poids et le sens de rotation des cardant dans l'autre tout l'inverse mais rapporte un peut plus de poids a l'avant
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] Bonjour, Sur cette photo on comprends mieux pourquoi le moteur reste en arrière. Car, pour avoir un skid étroit, il dépasse un peu sur le coté du châssis. Je ne peux pas l'avancer, contrairement à la R2V2, qui elle est plus étroite @+
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] ou effectivement avec se que l on voit sur la photo il est difficile de le placer autrement
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] Bonjour, J'ai reçu des tubes de delrin très fin, de 6mm. j'ai donc remplacé ceux existant. J'ai aussi reçu de rotules Traxxas pour faire les liens sup. Donc hop, les liens avant et arrière sont en carbone, cela semble être suffisamment solide, ils n'ont pas cassé sur l'autre Margouillat. Les liens inférieurs sont refait en delrin. Du coup le poids passe à 2092g RTR. Reste les panneaux ce qui devraient ramener le poids à 2100g :mrgreen: J'avais construit ce projet pour comparer avec l'autre sportsman, et je suis surprit du résultat, il est plus léger que prévu :shock: Il se comporte super bien, juste un petit manque de vitesse, faudrait que je monte un pignon moteur un peu plus gros. @+
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] et tu veut pas te mettre a vendre quelque chasis comme celui la je suis sure que sa devrait en intéresser quelque un
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] J'y pense, car cela m'intéresserai d'avoir des retours sur les capacités du châssis. C'est toujours très constructif d'avoir d'autres points de vue. Mais je serai bien incapable de produire une série aussi petite soit elle. Par manque de temps principalement et surtout de cout. Tout les matériaux ne coutent 2 fois plus cher quant métropole (frais de port exorbitant et douane à tout les coups) avec des délais de livraison de 1 mois en moyenne :evil: En fait, j'ai construit celui-là en prévision de le vendre, après test... mais on s'y attache à ces bestioles :mrgreen: @+
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] bon ba tu sait ce qu'il te reste a faire alors vivre au US ou venir en france :blerp3: sa ce serait mieux ils ont déjà assez de fabricant en rc crawler
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] c est vraiment domage que tu puisses pas en vendre , je t ai parle de mon projet de monter un fastback mais sincerement si j avais le choix entre ton chassi et celui de ugc , je pendrais le tien il me parrait plus aboutis
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] Pourquoi pas voir avec un membre de RCCF pour te commander la matière et te la faire parvenir au moins sa fera France / France donc pas de douane ? après bon les délais sa on s'en fou mais si sa évite la douane déjà
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] oui mais double frais de port et au final pas sur que ce soit intéressant et encore plus de délais
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] Bonjour, Petite news. J'ai acheté à Nicodrive01 sur le fofo une paire de Longer Original Gunnar Beef Tubes for AX/SCX axles. Je le remercie au passage pour l'agréable transaction Donc, ce sont des tubes, mais un peu plus long. Ils arrivent non percé, donc il y a un p'tit travail de préparation pour les installer. Une fois monté, cela donne ça. On obtient une voie plus large de 1" env. Les tubes sont bien usinés. Ils font 2/10 de moins en diamètre par rapport aux tubes courts. Je trouve qu'ils se bloquent moins bien dans les ponts, ils faut donc les fixer en plusieurs endroit. Par contre l'alésage pour le support des C-Hub est nikel à mes yeux, les C-Hub rentrent ne forçant un peu et c'est une bonne chose. De cette manière, les C-Hub ne bougent vraiment plus et il n'est pas nécessaire comme avec les tubes court, de fixer les C-Hub avec 4 vis. De mm pour les roulements, ils rentrent en se bloquant dans leur logement, ils ne "nagent" pas comme trop souvent sur d'autre produit... Et les plus malins me diront, mais akekoicacert?? Bah, à monter des cardan d'XR-10 bien sur :mrgreen: Avec quelques modif simple les cardans donnent plus de braquage, mm par rapport aux 300 et coutent bien moins cher !! Donc je tente le montage A suivre, le jour où je reçois le reste... @+
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] des cardans de XR... je suis curieux de voir comment tu vas les travailler :wink3:
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] Je savais bien que tu rêvais d'avoir un XR10 !!! :blerp3: :wink3: Thierry
Re: Projet MATOUTOU [SportMan] J'en fait des cauchemar, oui... J'vois des bouts de pignons partout :mdr3: Bon, après montage des roulements (après avoir posté), j'trouve que les logements de roulements sont un peu étroits, ça rentre en forçant, mais beaucoup trop... Il manque 1/10 d'usinage... Mais bon, c'est monté !! @+
