Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Bonjour, Bon avant de m'attaquer aux réglages du train avant, j'ai finalement avancé sur le châssis partie haute. J'ai gardé le haut qui me plaisait pas trop, et je l'ai retaillé, bidouillé et trouver comment le monter sans que cela soit trop large. Le reste en image :mrgreen: Par rapport à la version lexan, il gagne que 35g :? mais ça reste raisonnable. Pour les panneaux, après avoir farfouille partout pour trouver qlq chose. j'ai jeté mon dévolu sur un vieux collier ridicule qu'on met au chien pour pas qu'il se lèche!! Le matériaux est très glissant, souple, résistant, léger et facile à travailler!! le bonheur en fait :mrgreen: Par contre impossible à peindre, j'ai mm l'impression que c'est du delrin ou un dérivé. On mettrait qlq totocillant !! Vl'a... @+
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Ouhai, c'est superbe ! :yes3: Trés classe en blanc ! Petite question, le Delrin, vous le trouver en magasin spécialisé en France ? Ou dans les brico ? Stéphane
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Bonjour, Cela lui va très très bien Bad Rax :yes3: :yes3: Comme tu le dis, avec quelques autocollants bien choisis il sera parfait. Juste une idée, tu pourrais peut-être effiler les caches latéraux vers l'arrière pour avoir un peu un effet comme vers l'avant qui donne l'impression de rejoindre le bras de suspension. Ce n'est qu'une idée hein. Il a une superbe bouille bien originale... Et cela cache bien l'électronique et le reste. a+
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Bonjour, Content qu'il plaise :mrgreen: C'est ce que je me suis dis hier soir en regardant les photos, l'arrière du panneau latéral est trop épais et ne suis pas assez la courbe du châssis. C'est un point à retravailler en effet. @+
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Salut, sympa comme ça le matoutou :wink3:, c'est vrai qu'avec une tendance du chassis ar haut à retendre vers le centre affinerait plus sa silhouette :smile3: . à+ razor
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Bonjour, Je le trouve sur e-Baille... Mais comme c'est des chutes, ya pas toujours les tailles et épaisseurs voulu :grain3: Bon, j'ai ressorti le cuter, et retailler les panneaux latéral pour les affiner un peu. Puis pose de qlq totocollant. Comme on peut le voir, il ne me reste plus que des : Tekin, MaxAmp et Vp :lol: C'est déjà mieux, mais reste à fixer les panneaux plus proprement. Mes colliers sont trop épais :? J'ai passé la barre de direction de l'autre coté, du coup elle ne touche plus les liens supérieur en braquage maximum :mrgreen: Puis j'me suis attelé à cette histoire de pincement. Du coup comme je le voulais, à plus d'effet Ackermann, les roues redeviennent parallèle en braquage maxi :mrgreen: Après qlq test, le pincement ne semble pas gêner, mais je retrouve une direction plus incisive, surtout avec le dig. J'vais rouler un moment comme cela, pour voir si c'est vraiment viable. @+
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Salut bad rax, superbe mais euh... tu dors jamais :inkoi3: ? Je vais attendre ton retour sur le pincement et ptêtre ben que je va faire la même sur le ck . Le barquage du matoutou, c'est d'origine car il a un super braquage là :wink3: à+ razor
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Bonjour, J'ai des portes fusée VP avec bras de levier décalé vers le haut, et des cvd Axial. L'ensemble donne un excellent braquage. Ça braque bien mieux que sur un Wk, et ya pas grand chose à y faire hélas :cry: @+
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Bonjour, Il est absolument parfait comme cela Bad Rax. C'est plus harmonieux dans les courbes. Je suis fan :yes3: :wink3: Pour le pincement, voilà qui confirme ce que je disais par rapport à l'échelle 1. Il est logique que cela s'applique aussi à nos échelles. a+
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] La moé je dit respect !!! riest: Il est super ce crawler, je suis fan :wink3:
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Bonjour, Merci pour vos commentaires et remarques :yes3: Ce matin , j'me suis fais une p'tite sortie avec le fiston, Wheely-King vs Ax-10!! Le Wheely King est basé sur le mm châssis, la seule différence c'est que les ponts de Wk sont plus large, il y a 1 pouce de plus. Le WK braque moins bien aussi et est plus lourd (600g de +). Ça ma permis de faire une p'tite comparaison entre les 2. Le Wk a un avantage en devers, forcement 1 pouce de plus ca aide. Mais l'Ax-10 avec sa voie plus réduite et sont meilleur braquage est bien plus manœuvrable. La légèreté de l'Ax-10 se ressent dans la conduite, il est plus vif, plus précis. De plus les contrainte sur le dig étant moins importante sur l'Ax10, il fonctionne mieux, accroche moins, on gagne encore en précision. Il en ressort que l'Ax-10 reste plus efficace que le WK. mm s'ils ont les mm capacités de franchissement, l'AX10 est plus précis en terme de pilotage. Vl'a, @+
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Salut bad rax, petite question bête, tu fais comment pour pour que l'air puissent s'évacuer des roues avec des slw4, tu les a percé? merci razor
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Bonjour, J'fais 3 petits trous dans les pneus, comme sur la photo (le p'tit point blanc sur le pneu droit). Maintenant au lieu de les faire sur la bande de roulements, je les fais plutôt sur le coté intérieur. @+
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] re, une ptite question stp, les arbres de trans axial ne sont pas à quelque chose près comme ceux des wk, avec un méplat? Je parle du côté intérieur pont. merci à+
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Bonjour, En fait les ponts Wk et AX-10 sont identique pour la partie différentiel. Sur mon Wk j'ai d'ailleurs monté des couronnes/pignons, et carters (le pastique noir qui se fixe sur la couronne) d'axial. le méplat est le mm; ce qui change, c'est la largueur des ponts et la partie porte fusée. @+
Re: Projet MATOUTOU [new video p2] Bonjour, Merci ! Qlq modif, j'ai refait la pièce sur le pont en un seul tenant (elle était en 2 partie avant). Cela permet de baisser l'ensemble. Les 3 tenons qui tiennent la plaque sur le pont ont été raccourci de 6mm en tout. Au passage, j'ai du refaire la p'tit pièce sous la plaque (celle où est fixé la rotule du 3 link). Car je ne pouvvait plus vissé dedans du fait de l'abaissement... Du coup les pneus ne touchent presque plus les éléments du ponts pendant les braquages maxi :mrgreen: Pas mal d'essai pour trouver un bon compromis pour les amortos arr. Les assouplir au max sans générer du torque twist. Finalement j'ai récupéré les ressorts d'origine du WK qui sont très souple (plus que les ressorts Losi gold), je leur ai coupé 5 spires pour les monter sur les amortos Traxxas (ceux du Bully). Le résultat me plait bien, très souple, sans torque twist !! Ça croisse impec :mrgreen: La faible largeur de voie des ponts Ax-10 est vraiment un plus pour le franchissement. C'est très agile, et ca passe vraiment partout :shock: @+
