Oui j'ai eut beaucoup de soucis pour installer l'IOC, surtout au niveau du pont avant, j'ai mis une journée pour arriver à le démonter, va voir mon sujet sur mon Free men. Pour le graissage, j'en ai rajouté par sécurité.
IOC = Inversion of control L'explication en image : Je vote "Pour" également. En plus il paraît que le gars du Def 90 en question est vraiment super sympa !
Tu as sûrement raison mais dans mon cas çà me revenait plus cher. Et quand au montage des kits je suis comme toi, je préfère et de loin les monter moi même. +1 pour une section Free men.
Remarque judicieuse car les vis ne sont pas d'une grande qualité (on ne peut pas tout avoir). En revanche ça se rapproche plus de l'empreinte JIS que PZ ou PH.
C'est bien le sens de ma remarque ! Avec du JIS ça doit beaucoup mieux le faire ! (le mien a été monté au PH1 sans trop de problème non plus...)
Vu certaines photos de Freemen d'occase que j'ai eu l'occasion de voir, avec la visserie bien rouillée, j'ai prévu de commander un coffret de vis btr. Et peut être en inox si j'en trouve à un prix abordable. Par contre j'ai regardé la carrosserie de près, et j'ai vu qu'elle était peinte à l'intérieur et à l'extérieur. Je vais essayer de virer la peinture des carreaux et si ça fonctionne essayer de la repeindre.
Oui je viens de voir ça, je n'ai pas pu m'en empêcher. J'ai un vernis spécial polycarbonate que j'utilise quand je retape des optiques de phare, ça comble bien les micros rayures qui restent après le lustrage et il brille bien. Je vais tenter le coup pour voir. Par contre cette peinture grise ressemble plus à un apprêt qu'à une peinture de finition...
Pour la visserie, je prends tout chez FixNvis (Visserie pas cher et Boulonnerie en ligne : Inox, Acier et Alu) que ce soit pour mes restaus de véhicules, modélisme et même bricolage. Choix quasi illimité, sympas, réactifs... Si y'a pas, ils commandent et te préviennent dès que dispo. Tu peux commander à l'unité... Bref, rien à reprocher.
Cool, merci. Je vois qu'il y a aussi des vis "américaines" j'en cherche depuis un moment pour mon moteur Mercury des 60's Je regarderai ça !
Alors moi qui suis dans l'anglaise jusqu'au cou je prends aussi de la visserie UNC / UNF chez Screw Corner (eBay) car je ne suis pas fan de la finition bichromatée à laquelle je préfère la zinguée.
Dans mon cas c'est juste pour fixer mon arrache sur le volant magnétique pour réparer l'allumage. Je n'ai pas pû me résoudre à tarauder en métrique, malgré ses presque 60 ans il a l'air comme neuf du coup je ne veux lui faire aucune modif. (Hors mis l'adaptation d'une bobine d'allumage mais une fois le volant remonté, ça ne se verra pas) J'ai l'impression qu'il n'avait pas beaucoup tourné quand il est tombé en panne, on dirait un moulin qui a 4 ou 5 ans.
