Re: TLR CC de Alex (Video p.7) Merci, va falloir que tu affute un plus le xr maintenant :blerp3: J en ai encore deux si ca t interresse avec les cardans de xr10 => MP Les amortos sont deja limiter et ca croise pas mal. Je vais partir de la pour les essais puis ensuite je verrais se qu il en est.
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) Ca va rentrer au chausse-pieds mais ca va passer :mad3: Le bec iras en dessous du servo et le recepteur entre la batterie et le servo. Il y a quelques temps j ai acheter des insert filleter en laiton 4-40 et je me suis enfin decider a les installer. J ai pour habitudes de foirer les fillet dans du plastique en serrant trop fort et meme avec de bon fillet l ensemble ne tient pas aussi bien ensemble qu avec les insert. Maintenant l ensemble est indestructible, tout les point faibles de la trans ont ete renforcer :ang3: J attends mes cardans et mes knuckle weight qui ne devrait plus trop trainer et je ferais plus de photo a se moment la, il faut aussi que je m occupe de proteger les fxr des elements. Alex
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) Salut Alex, j'avais pas fait attention, les skins sont à ton nom :yes3: L'électro sur le pont que tu présentes sur les photos, y a deux ESC :inkoi3: ? Peux tu mettre une photo de ton pont avant vue de dessus avec l'électro à poste stp? (même si ce n'est pas fini). merci d'avance et encore :yes3: :yes3: :wink3: à+ david
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) Merci :yes3: Salut David, Merci, moi perso j aime bien :ang3: Oui, deux fxr :yesintel3: Tu veux une photo du dessus?? A+ Alex
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) Salut Alex, oui une photo du dessus stp pour me rendre compte de l'encombrement devant pont (s'il y en a :blerp3: ) avec une telle optimisation et sans reculer les points de fixations inf. amortos et liens avant. ca me donnera une idée plus précise de la plus value ou non d'effectuer cette manip cf à mes intentions expliquées dans un précédent mp :wink3: merci d'avance :wink3: , david
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) Salut David, Desoler j ai pas vraiment eu le temps de prendre la photo, demain matin je la poste. Je te ferais une photos pour que tu vois ou les liens sont monter et les amortos. Demain passage des pont au full insert metallique partout :yesd3: Ca se concretise, -cvd OK -modif roulement des porte fusee FF OK -Knuckle weight perso OK Il rentre pas dans les slw :mad3: :yesd3: La suite pour bientot, toujours pas de nouvelle de mes moteur :elamar3: certainement a la douane :roll3: Alex
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) joli les lests :yes3: pas de chance pour les moteurs, mais apparemment les douaniers belge, ils rigolent pas.... :sarcas3:
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) :yeah3: Des que les pieces arrivent je remontes le pont avant et je ferais des photos de la direction BTA :yesd3: Oui fin les douaniers ici, faut croire que ca depend des jours, je n ai pas eu de taxes sur les fxr, le liens, les batteries, les amortisseur mais a mon avis j en aurais sur les moteurs. Il etais en commande special aussi et j ai du attendre deux semaines avant qu il les envois. Voila les photos David, je sais pas si tu trouveras ton bonheur :mdr3: :mad3: Le support depasse tres peu, il y a juste le servo qui depasse un peu et les grosses batteries. Le support moteur avant est plus epais que le support arriere pour laisser passer la barre de direction entre pinion et le moteur. J ai pu aussi les percer et mettre des inserts en aluminium pour pouvoir fixer les liens supp. J etais pas tres confiant au debut mais avec de la colle cyano ca respire la solidite, je crois que c est du en partie au faite que la fibre de carbonne gonfle a cause de la colle. A+ Alex
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: l'épaisseur des pièces !!! ça risque pas de bouger mm si un 38T roule dessus !!! :mad3: :mad3: en tout cas c'est des pièces magnifiques :yes3: :yes3:
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) Merci :yeah3: Voila la bta, les nouveaux cvd et les knuckle weight :yesd3: En attendant la suite :zunt3: Alex
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) Salut Alex, merci pour les photos :wink3: Effectivement, y a pas grand chose qui dépasse devant :yes3: Et l'épaisseur du carbone :inkoi3: Le fait que le torque twist n'existe pas sur le lcc/lnc permet effectivement d'incliner les amortisseurs suffisamment pour reculer le servo donc mon idée :sarcas3: Encore merci alex et il est beau ton moa :yes3: à+ david
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) Merci les gars :yeah3: J ai decider de repacer a la fixation d origine des c hub, je n arrivais pas avoir la soliditer que je veux avec les block Dlux donc mon lcc a eu droit a deux demi pont droit neuf a l avant. Poids pour l instant avec les lest, il manque les panneaux, les moteurs et le bec. 260g de lest a l avant et 112g a l arriere. Toujours rien dans la boite a lettre :grain3:
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) Salut Alex, ils sont vraiment tout mini tes accus :yes3: Il est vraiment au top ton engin, tu vas remettre en question la config des moa actuels, les moteurs étant dans l'axe, la répartition des masses :yes3: à+ david
Re: TLR CC de Alex ( BJ V4 p.9) Vraiment petit :mad3: Le moteur avant est dans l axe, mais le moteur arriere serat un peu plus haut car le pont arriere est clocker. J ai reduis un peu la voie avant, les hexagonaux des nouveaux CVD sont plus epais, 26.7cm a l avant et 25,4cm a l arriere. C est un poil plus etroit que mon shafty. J ai aussi adouci quelques arretes histoire que ca glisse mieux. Et la seule partie de l electro qui serat dans le chassis :mdr3:
