Bonjour à tous . Voici quelques photos de mon crawler : Les caracteristiques techniques : Ponts HR Holmes Hobbies TorqueMaster 45T avec pignons de 13 SideWinder Micro x2 Bec CC Futaba T6J Savöx SC-1256TG Lipo 3s 1300 mAh DNA Stalker 2.2 + Chisel + élargisseurs Junfac Amortisseurs Integy MSR10 :burp3: Fait maison : Chassis ( delrin , alu , carbone ) Liens ( alu , rotules traxxas M4 ) Support servo (delrin ) Protection moteur et servo (alu ) 4 link (delrin ) Malheureusement , je n'ai pas encore pu le tester à l'extérieur car lors de mon premier test , le dogbone long avant s'est tordu aux deux extrémités , abîmant par la même occasion le dernier pignon et ce au bout de 15.... pas minutes mais mètres :inkoi3: . J'ai dû meuler :brico3: pour sortir le roulement . Problème résolu en achetant un nouveau pont :grrr3: . Actuellement j'ai un problème de poids et répartition des masses à régler. En effet je mesure 1.86m pour 87 kg , euh non , je voulais parler du crawler . Sur la balance il affiche un poids RTR de 2789g :disap3: dont 1120g de roues ( sans lest ) avec une répartition d'environ 54/46 . Pour avoir un 60/40 , je serais dans l'obligation ( je pense ) de rajouter trop de poids sur l'avant et par conséquence alourdir l'ensemble alors que j'aimerais qu'il soit plus léger . Je pensais garder le combo chassis/liens/amortisseurs pour un autre projet et conserver les ponts et l’électronique pour ce projet . Mais dans la jungle des références des chassis et des amortisseurs je suis perdu :read3: . Je ne sais pas quoi prendre , donc si vous avez une idée , un conseil , je prends . Merci
salut belle realisation le travail sur le chassis delrin/carbonne a l'air fin bravo a quand la video :yes3:
Merci pour vos commentaires . Je ferai une vidéo du chassis mais pas dans l'immédiat :wink3: Tous les liens sont homemade , ils sont fait avec un tube en alu de 6 mm .
Salut , C est etonnant d avoir vrillé un cardan ausii rapiement ! Comment expliques tu cela ? un trop gros braquage ? un point dur dans la transmission ? Sinon, joli projet !
Salut , Ni l'un ni l'autre :smile3: . J'opterais plus pour les anciennes fusées Integy , qui , a mon avis , n'étaient pas top car le cardan pouvait trop bouger latéralement . Depuis leurs remplacements par des fusées AX10 d'origine , j'ai pu rouler 2 packs sans aucun souci . J'ai vu sur ton post que tu as eu le même problème . Tu penses que ça vient de quoi toi ?
bien sympa ce Hr oui c'est étrange ce soucis de cardan jusqu'àlors je n'ai pas de casse mm avec un gros servo, tu me diras j'ai limiter la direction
+1 On est tenté de vouloir tourner autant qu avec des CVD mais passé 45°, le caran ne travaille plus du tout normalement, dans mon cas, j avais un servo trop faible qui en retenait rien, ça a plié sur un gros braquage avec effort, j ai aussi constaté un début de vrille sur le plat du cardan coté pignon... ça a due forcer... PS: mon cardan est "redressé" , une fois rougit au chalumeau, ça se retord bien, reste à savoir si cela ne l a pas fragilisé... True
Salut , J'ai bien fait attention au moment des réglages de limiter la course du servo . Quant aux cardans , je vais voir si je trouve quelqu’un pour m'en fabriquer . Car si on en trouve pas quelque part en stock , j'ai pas trop envie d'acheter un pont complet à chaque fois . Il n'y a plus qu'à espérer que cela ne se reproduise pas .
Salut , Si on doit les raccourcir , ça doit être "chaud" de leurs donner la bonne forme pour pouvoir les emboiter correctement dans le pignon , non ? Quelle sont les pièces compatible entre les ponts berg et hr ?
A ma connaissance aucune, les engrenages n ont pas le meme module, les tubes sont de longeurs différentes, les cardans berg + longs que les HR.. Pour la forme coté engrenage, c est juste un plat, en s appliquant un minimum à la lime ou a la dremel, c est jouable... Pour les pocesseurs de ponts HR, les cardans pour ponts avant sont dispo sur liquiRC et Ebay True
Merci pour l'info . Concernant mon HR , il est en pièces , je vais modifier le tube pour pouvoir mettre le servo entre le moteur et celui-ci . J'ai commander un nouveau chassis , j'ai voulu jouer la carte de l'originalité pour me différencier de toi et de nolan , j'ai donc pris un dahu ... :mdr3: Je vais aussi changer de gommes , je prends quoi ,? Je pensais aux HB rover blanc pour l'avant ( pareil pour l'arrière? ) avec des mousses double deuce (Hum très original ...)
Salut à tous , ce week-end j'ai enfin pu bosser sur mon crawler :brico3: . Pour commencer j'ai fait la modif pour pouvoir mettre le servo entre le pont et le moteur : Créer le support de servo dans du delrin de 10mm : Et pour finir , le support de la batterie qui viendra se positionner au-dessus du servo : Durant les tests , j'ai encore casser un cardan :grrr3: , donc exit les cardans HR , bonjour les cardans Berg et là plus de problème . J'en ai profité pour mettre cette pièce de chez berg , elle est en acier , alu chez HR . Au fait , ça s'appelle comment cette pièce :disap3: ? J'ai reçu les pneus et une partie des mousse CI , il me manque toujours les mousses extérieures ... Dès que les panneaux de carrosserie sont fini (ce soir) , je remonte l’électronique et demain j'irai le tester dehors :yesd3: . Je posterai quelques photos avant et après .
Salut , Merci , je me coucherai moins bête ce soir . Voici quelques photos du crawler monté , il me reste encore deux trois trucs à faire mais il roule : Cet après-midi j'irai lui faire quelques rayures sur les rochers :yesd3: .
Salut, Lorsque tu parles de remplacement de cardan par un modele provenant d un berg, as tu utilisé un cardan d origine retaillé ? un Super 300 retaillé ? Aurais tu une photo du cardans ? et éventuellement les cotes ? Merci d avance :yes3: True
