Un nouveau projet : Deudeuche 4x4

Discussion in 'Autres/Protos 1.9" / 1,7" / 1,55"' started by assogege, Dec 2, 2024.

  1. Nicolas

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    Je pensais plus aux contraintes mécaniques et a l'esthétisme.
    C'est du 125 et 135 sur une deuche d'origine.

    De toute façon, ces jantes peuvent aussi être montées à l'envers pour réduire la largeur de voies.


    [​IMG]
     
  2. assogege

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    Rappel toi Nico, je fais avec la carro que j ai trouvé , et je ne suis pas accro aux respect de l échelle ...c est un proto qui reprend les grandes lignes de la trans et suspension .Je n ai pas de quoi souder l alu ni de fraiseuse, on bricole quoi...:passur: :salut:
     
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  3. Nicolas

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    D'ailleurs tu as commencé le châssis ?
    J'ai hâte de voir comment tu va faire les suspensions.
     
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  4. assogege

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    Voui... quelques photos de la Deudeuche :salut:

    [​IMG]

    [​IMG]



    [​IMG]

    Ça avance bien, j attends des pièces, cardans à modifier , scx10.2 à sortie dif hsp. Après l implantation électro , intérieur arceaux et carro...c est pas fini hein
     
    #24 assogege, Jan 6, 2025
    Last edited: Jan 6, 2025
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  5. Mud_master

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    Ouailles là c'est du complexe, j'aime bien les bras de suspension, à voir comment ça va être après pasque ça à l'air un peu fragile comme ça encore.
     
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  6. assogege

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    Quand on fait le ratio échelle 1 et là ...y a de la marge pour les diamètres axes etc ... exemple , je suis à plus de 1mm / kg . Fais le rapport au 1/1 tu verras . Les axes principaux sont sur paliers bronze , sans jeux et réglables , cales d usure etc...;):salut:
    .
     
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  7. sawblade

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    Vraiment super intéressant, ton châssis !
     
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  8. fb11

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    Ouah, intéressant ton châssis ! (y)
    Je m'installe ! :)
     
  9. assogege

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    On va essayer de pas mollir alors...:hihi: :salut:
     
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  10. Dédé33

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    C'est un câble qui agit sur la suspate :surprised:
    j'en fait des truc bizarre, mais là, je l'avais pas :hihi:
     
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  11. assogege

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    Vous avez dit bizarre...:hihi: non logique vu le système ou tringle avec rotule, c est utilisé en nautique ou avion , léger...:salut:
     

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  12. Nicolas

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    Le câble va fonctionner, il faudra prévoir une butée basse sur le bras pour éviter de sortir le cardan.
     
  13. assogege

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    C est prévu, et haute je pense pour éviter les contraintes sur le dif...:passur:
     
  14. assogege

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    Cardans arrières faient, avants attendant la partie hsp ...

    IMG_20250107_182315.jpg
     
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  15. sawblade

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    Comme sur la 1/1, de mémoire... J'ai souvenir d'une histoire qu'on m'avait raconté : bosse passée (beaucoup) trop vite, la deuche avait décollé et déboîté les cardans...
     
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  16. Nicolas

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    Surement des butées de bras tordu ou des cardans usés.
    Sur la mienne, je l'ai amenée en butée sans problème.
    Sur les photos la roue arrière est décollé d'un centimètre donc en croisement maxi.
    [​IMG]

    [​IMG]
     
    #36 Nicolas, Jan 7, 2025
    Last edited: Jan 7, 2025
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  17. Mud_master

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    Ça croise vachement bien pour une voiture quand même
     
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  18. fb11

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    Une deuch 4x4 ça passe partout et avec confort :)
     
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  19. assogege

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    Je faisais des premiers tests statiques bien sûr , de croisement et d amplitude de bras, je crois que je vais raccourcir mes cardans protos , pas besef, 1ou 2mm max , ça me permettra de passer au dessus de l axe de sortie de DIF sans contraintes, et d augmenter la course de débattement... à tester avec le fonctionnement d amortos :passur: :salut:
     
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  20. Nicolas

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    Tu te lances dans un super projet parsemé de pièces test, de tatonnage, d'essai, ......
    Mais c'est génial de partager.
    (y)
     
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