Merci à tous :wink3: La motivation est remontée d'un cran !! Je vais essayer de mettre les bouchées doubles pour que le châssis soit roulant avant la fin de l'année :brico3: :brico3:
la suite! la suite! pour info, tu utilises quoi comme baguette de brasure inox? ça me donne envie de ressortir le poste oxydo tes aventures!
En baguette je prends de la Castolin 1802, çà va super bien sur l'inox. Vas-y, si tu as le matos fait toi plaisir :wink3: Pour la suite du Praga, je vais attaquer cette semaine l'usinage des fixations de tirants supérieurs des ponts arrières. Comme ce sont des pièces complexes et qu'il y a pas mal de phases d'usinage, je pense faire une série de photos de chaque étape et vous les poster pour vous donner une idée du travail que çà représente (en gros comme j'ai fais pour le réservoir GPL de mon Comanche) :wink3:
Voilà, j'ai démarré l'usinage des fixations des tirants des ponts arrière. Une petite image pour vous montrer à quoi çà ressemble: A gauche sur l'image, la fixation pour le 1er pont arrière (avec le perçage qui recevra les roulements pour le palier des cardans) et à droite le 2ème pont. Une petite vue de l'ensemble monté: Donc c'est parti pour le roman photo :rir3: J'ai décidé de partir d'un morceau d'Alplan qui présente l'avantage d'avoir 2 faces déjà usinées et bien parallèles, et à la même épaisseur que mes pièces: 1ère étape, découpe et fraisage des faces. La cote de hauteur est définitive; par contre, j'ai laissé une sur-longueur qui va me permettre de tenir les pièces pour les usinages à venir: Perçage de 2 trous d'ébauche Ø11: Réalisation des pentes de la partie supérieure: Fraisage du premier épaulement (le surplus de matière à été coupé à la scie à ruban et les trous Ø11 me permettent de réduire le temps d'usinage): Ensuite perçage des trous de fixation du tirant et du carter de pont: Fraisage des pentes extérieures: Et usinage de l'épaulement du dessous: Voilà pour le moment. Il y a environ 2h30 d'usinage pour en arriver à ce stade. La suite la semaine prochaine :wink3: J'ai aussi découpé les lames des ponts arrière. Pour le moment je ne vais en monter que 4 sur les 5 prévues initialement car elles sont assez rigides. A voir au montage comment tout cela réagit :yesintel3:
J'y ai déjà pensé mais faudrait que j'ai le bon matos à la maison pour que ce soit envisageable :tadaa3:
Du travail de pro! :yesd3: bravo! Monsieur Hanjin-san riest: :yes3: :yes3: Bonne continuation... :wink3:
