après quelques runs j'ai déplacé l'accu sur l'avant et l'Esc derrière modification du système d'attache du capot av avec des pièces de Merv et attache cable je voudrais monté mes jantes beadlock Titus Proline de mon Merv sur le Wraith mais les hexa ne correspondent pas il faut les modifier ou en acheter mais lesquels je vais aussi monter un servo surement un Savox avec le palonnier qui correspond mais lequel le 1256 TG en 6 ou 7.4 v sachant que je tourne en lipo 2S et si possible sans modifier l'alimentation enfin je cherche des amortisseur à grand débattement mais je ne veux pas que le véhicule penche en roulant et surtout avoir plus de souplesse j'oubliais changer aussi tous les tirants de pont par des Axial ou Vanquish sachant que je mettrais surement une barre Panhard oui beaucoup de questions mais je ne parvient pas à faire mon choix malgré les nombreuses heures de lecture sur le sujet Wraith merci à vous
Re: mes premières modif hello !!! pour info , le SAVÖX 1256 TG n'accepte pas le 7.4V !!! :mad3: juste le 6.0 V :wink3: et dans tous les cas , ou presque , il te faudra passer par un bec style bec castle même si tu es en 2S et que tu prends un servo en 7.4V , c'est une sécurité d'utiliser un bec !!! :tadaa3:
Re: mes premières modif ok merci pour ta réponse mugen38 pour le Savox (je ne suis pas du tout un pro)chez mon revendeur il y à 1256 Tg en 6v et un autre 1256 TG en 7.4v avec une différence de prix de 5€,il ma dit qu il avait un moteur brushless il tourne plus vite autrement il faudra m'expliquer le branchement en gardant la possibilité de déconnecter le servo donc avec un y si j ai bien compris tu raccorde le bec sur la fiche arrivé alimentation de l esc/accu puis tu branche la fiche sur le récepteur et tu repars sur l'esc sans le câble rouge...!!!??? bon je suis perdu et en plus je suis daltonien pour arranger le tout :beer3: un petit schéma serais le bienvenu le bec rentre dans le boitier du recepteur ou je doit rajouter un autre boitier je cherche toujours des hexa de roue pour monter mes Titus 2.2 Proline installé sur le Merv si je mes ces roues les hexa du Wraith ne rentre pas assez dans l'empreinte de la jante donc il risque d y avoir de gros dégât
Re: mes premières modif petite rectification en effet le servo Savox 1256tg est bien en 6v je me suis tromper pour le 7.4v c est pas la meme ref. et il est plus rapide
Re: mes premières modif si tu as besoin d'aide pour un bec je t'en dirais plus tard à moins que d'autres " prennent la relève " because je dois partir là et je reviens vers les 23h00 environ ... bon courage pour tes :brico3: et dis toi bien qu'on est tous passé par le mode " débutant " mais moi c'était il y a 13 ans environ ... :wink3:
Re: mes premières modif bon courage pour tes :brico3: et dis toi bien qu'on est tous passé par le mode " débutant " mais moi c'était il y a 13 ans environ ... Déjà :inkoi3: c'est que le temps passe vite! :blerp3: :rir3: :zunt3: Bon début Marcogti, :yeah3: le wraith est une super machine à avaler les cailloux :yesd3: :wink3:
Re: mes premières modif merci les gars :yeah3: bon débutant en crawler ok! mais je ne le suis pas en Traxxas ni en modélisme cela fait quelques années que je pratique mais je suis preneur de votre aide au combien utile suivant les modéles je viens de renforcer mes arbres de transmission avant et arrière avec un morceau de boulon en acier renforcé j ai apercu cette technique sur le site Axial "http://www.axialracing.com/blog_posts/1073902306"et youtube on verra si c'est efficace voici mon montage
Re: mes premières modif je viens de faire un essai sur mon terrain crawler privé et bien c'est pas mal ça croise comme avant (il est RTR)pas de blocage des arbres ni de bruit suspect et toujours la même course, il accroche un peu mieux j'ai aussi collé des masses dans les jantes 35g de plus oui c'est pas énorme mais je changerais les roues par la suite
Re: mes premières modif bricolage du dimanche support batterie découpé dans une plaque alu de 3 mm j ai aussi déplacé le boitier du recepteur le cable antenne est dans le boitier recepteur ça marche pas mal réalisation de 4 aluminum threaded links en tube alu rond de 6 mm et tige filetée de 4 mm plus des chapes de Revo Traxxas (tra5347) barre de direction tube alu 6 mm tige fileté 3 mm et les 2 chapes livrée avec le Wraith et un renfort amortisseur arrière tube alu 6 mm tige filetée 4 mm 2 écrous nylstop 4 mm et 2 rondelles 4 mm
Re: mes premières modif Très bon boulot jusqu'a présent, je pense que tu es largement à la hauteur pour recouper tes hexa de roues pour monter les titus. Tu veux que je t'envoi une photo des mes hexa retaillé ?
Re: mes premières modif merci pidzz pour les Titus je laisse tombé car le Merv en à besoin donc j ai commandé de Topcad alu on verra quand je les aurais reçu
Re: mes premières modif les modif. du mercredi le matos plaque de styrène une dremel une visseuse et un peu de temps libre j ai reçu mes chapes de Revo donc j ai pu installer mes tirants supérieurs j attend d'autre chapes pour les tirants inférieurs
Re: mes premières modif un nouveau colis est arrivé 4 amortisseur Gmade piggyback shocks pour le montage j y ai fait un callage sur la fixation haute car l'amortisseur bougeait depuis tout est ok par contre une fois monté sur le Wraith super look mais je trouve qu ils sont un peu rigide j ai essayé les différents réglages je les trouve moins souple que les Axial d'origine peu ton changer les ressorts pour plus souple et les quels choisir merci
Re: mes premières modif Bravo, on voit que tu prend ton Wraith à bras le corps. Et t'inquiète, au vu de toutes ces améliorations maison on voit bien que tu n'es pas nouveau en modélisme :inkoi3: :wink3: . J'ai aussi les amortos piggy back en 103mm, je n'ai jamais eu l'occasion de les tester mais ils ont une gueule d'enfer et sur le Wraith ils seront au poil :yesd3:
Re: mes premières modif Salut , j'ai ces amortos sur le wraith depuis un an et sur le Mog. Huile Gmade , ressort d'origine , vis de réglage assez desserrée et c'est du bonheur. ils sont très souples, mais ils leur faut une période de rodage.Donc en conclusion n'investit pas dans des ressorts de suite , mais " roule et rôde". Florian. Après ce n'est que mon ressenti perso.
Re: mes premières modif Idem pour la part. J'ai aussi ces amortisseurs, ils sont nettement meilleurs que les axial.
Re: mon Wraith et ses modifs la suite 4 jantes alu avec les hubs ref:23031gu renfort support amortisseur avant ref! 23027bk pièces Topcad commade reçu en une semaine chez Asiatees :yes3:
Re: mon Wraith et ses modifs avec des pneus c 'est mieux pour les amortisseurs c'est vrais que de rouler un peu les assouplissent
