Bonjour à tous, Voici mon XR10 : *img* *img* *img* *img* axes XR10 stock liens chaotic crawler body Y town secret agent Amortisseurs big bore 4" + embouts modifié DLux C-hub, knucles VP Jantes VP slw4 respawn Pneus Losi Boss Claw Mousse CI double deuce poids DLux Boites de transmission VP rouages rc4wd Moteur Team Brood vapor set ESC Castle Creation mamba micro pro RC spektrum DX6i servo Hitec HS-7954SH 29kg bec Castle Creation
salut bon choix le crawler pure maitenant pour le conseil heuuuuuuu je dirait soit tu trouve une bonne occasse bien equipé que tu ameliore au fur a mesure soit tu prend tous neuf et la ça fait mal :inkoi3: pour le kit xr ce n'est pas la peine de le prendre car tu garde que les coques de ponts voir meme que les av x4 apres je laisse les pocesseurs de xr te conseiller ils le feront tres bien a+
Bonjour, Je vais radoter :mrgreen: mais commence par acheter un kit XR-10 + l'électro + les qlq pièces VRAIMENT indispensable pour fiabiliser les ponts du XR-10. Roules et apprends à utiliser ta machine et tu verras que les priorités d'options et d'évolutions viendront naturellement. Aujourd'hui, tu risques d'investir (très cher) dans des pièces pas vraiment utiles (mais attrayantes :roll: ) pour commencer. @+
Bad Rax a raison sinon tu peux commencer par une bonne occase a faire évoluer a ton gout :wink3: Genre un Berg V3 => http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=21_s Ou méme un Juice V4 home made => http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=21_s
+1 une bonne petite occase sinon un kit de base qui évoluera dans le temps . le point a ne pas negliger est l'electronique , car elle te suivra au grès de tes models meme dans une autre discipline. Si tu as un doute sur les capacitées des kits voici une petite vidéo d'un XR avec chassis d'origine et liens inférieurs changés http://www.youtube.com/watch?v=UypdxdN8 ... ture=g-upl
tout a fait d'accord avec mes collègues, prends un kit, les 2,3 options obligatoires et commence comme ça, apprends le pilotage crawler, a régler ta machine :read3: :read3: :brico3: :read3: :read3: :brico3: surtout que le châssis d'origine n'est pas si mauvais loin de là, y'a des pilotes axial qui tournent en compet' avec (enfin la version carbone) et qui sont très loin d’être ridicule :yes3: et puis avec le temps tu fera évoluer tout ça, cela te permettra d'étaler les dépenses :mad3: mais je suis d'accord avec Fred, n'hésites pas a mettre un peu plus cher pour l'electro, au moins tu aura qq chose de fiable et qui pourra suivre l'évolution de ta machine :wink3:
Ok, vous m'avez convaincu! C'est vrai que j'ai plusieurs fois lu que le kit de base était impressionnant de capacités. J'ai déjà achetez mes moteurs team brood et les jantes VP. xD Mais ce ne sera jamais perdu! Pour la radio, j'amerai une radio à stick, un conseil? merci. Sulfa Edit : Je vois que tout le monde prend les mêmes amortisseurs : traxxes big bore. Comment ça se fait et où les trouver (y en a 15 000 de toutes les tailles... de quoi devenir :mad3: )
J'aimerai savoir d'une manière général, si ces axles shaft : https://www.ckrccrawlers.com/vanquish-x ... -4671.html valent le coup ou qu'ils peuvent brider la rayon de braquage? Sinon, je vais commander le kit chez sun modelisme (marre des commandes US qui mettent 3 semaines pour arriver quand elles arrivent...) J'vais me prendre pour l'électro : Double esc mamba micro pro Moteur team brood Vapor Matched Set Servo HITEC HS-7954SH - 29KG/CM Bec castle 10amp Lipo 3S, pas encore décidé.
les cardant VP en restant d'origine devrais rien changer mais si tu change les porte fusée il vaut mieux garder ceux d'origine
Bon bin, le XR10 est commandé, ainsi qu'un bon paquet d'option (pas pu résisté ^^) Je n'ai plus qu'un doute sur les batteries : Lipo 2S ou 3S? Je sais que le voltage change et que plus de voltage dit plus de puissance, mais faut il vérifier la compatibilité avec des éléments électriques (varios, moteurs)? Merci d'avance,
Salut, Juste pour tenir un peu au courant, j'ai craqué la semaine dernière. Le XR10 est parti des US et est a San Francisco pour l'instant. Mais j'en ai profité pour prendre pas mal d'option quand même. :mad3: J'ai reçu les mousses CI (j'ai vu le sujet de l'achat groupé que ce soir :cryi3: ), mais aussi les Traxxas big bore, et prises dean pour les varios/moteurs. J'ai commandé aussi les accus 3S (encore merci). Il va me manquer les huiles des amortisseurs, la plaque pour installer la lipo devant et le chargeur de lipo. Au fait, comment vous faites pour traduire la viscosité des huiles fr/en? je lis sur le forum de l'huile de 45 ou 65 et sur les sites je vois 100cSt jusqu'à 1000.
c'est une unité de mesure de viscosité, Cps sa va encore c'est des centi-poise (pas sur que sa s'écrive comme cela) il y a aussi WT unité US et la comme les pouse ou les pas de vis sa ne correspond pas au norme europe et pire entre fabricant sur une même huile "normalement" donc même grade sur la même unité il peut y avoir de grosse différence mais les Big bore sont livrée avec une fiole "no name" :jecpa3: et le kit XR10 lui avec de la 40WT si je me souvient bien
xD Je suis bien comme ça moi. ^^ Bon, j'ai repéré un ensemble d'huile lose pas trop cher. Je vais prendre ça pour faire mes tests. Merci encore clément.
