Re: XR10 « the thing » by Clem83 : Moins de 2Kg p8 La première partie des pièce sont arrivée: Donc pour l'instant il y a 2 moteurs Holmes 30T en stage 3 appairées pour tournée ensemble et un support de lien supérieurs arrières :ang3: :smile3: Ce qui fait rêver :ang3: :ang3: : Reste plus qu'a attendre le reste des pièce pour monté le tout :bobo3: :grrr3:
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : Moins de 2Kg p8 :inkoi3: j'ai deja vu ces moteurs quelque part non ? attention POWER :yes3: jumps en vue :rir3:
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : Moins de 2Kg p8 Je confirme pat, tu les à déjà vu :blerp3: Mais il sont pas pour toi :blerp3: :rir3:
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : new moteurs p10 En attendant ces foutus pignon moteurs :grrr3: :grrr3: , j' ai fabriques des entretoise pour passé les roues avant en pneu coller :brico3: Il ne reste plus qu'a encore attendre pour tout monté :sady3: :bobo3: :hein3: :mad3: Du coups je révise mon bac!!!!!!
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : new moteurs p10 Énorme surprise ce matin en sortant de cours :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: Donc il y à un stock de pignon moteur, des bague pour les pont, des chape et des lien titane pour mettre à l'arrière en supérieurs :wink3: Voila ou j'en suis ce soir: Il faut encore que je câble les moteur et monte les moteur et puis que je remplace les condo des variateur que j'ai arraché :grrr3: Es-que vous savez ou je peux trouvée des condo dans la région?
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : new moteurs p10 condo pour quoi ? tekin ? 1000yf --> mirage des ondes à marseille par exemple
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : new moteurs p10 Oui ces pour les tekin, et il n'y a rien à Aix? (ces plus pratique pour moi :tadaa3: )
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : new moteurs p10 Merci pat, j'y suis finalement aller cette aprés-midi et j'ai trouvé facilement et en plus il y avais un parking donc aux top :yeah3: J'ai un doute mais je crois que le côté le plus long est le + ?
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : new moteurs p10 Le montage est fini, les photo sont à venir :wink3: Mais pour l'instant j'ai un gros problème: Une fois les moteur remonté j'ai du faire un revers du ch4 sur la radio (4pl) pour que les 2 moteur tourne dans le même sens. Maintenant je me retrouve avec un gros décalage aux démarrage des moteurs ( retard à l'arrière ) et je pence que sa vien de la calibration des esc ( des tekin ) . J'ai donc recalibré l'avant et quand je fait l'arrière et que j'arrive à l'étape ou il faut que j'accélère mais l'esc ne me la valide jamais donc je sais plus quoi faire :bobo3: Donc j'ai besoin d'aide car la je suis bloqué (j'ai pas le hotwire ) :sady3:
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : new moteurs p10 remets ta voie (tu es sur que c'est pas ch3 ?) en normal sur la radio et re-soudes les fils au moteur. les reverse c'est parfois pas bon pour la calibration :tadaa3: si non, donnes moi les moteurs que je les testes :rir3:
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : besoin d'aide p10 +1 avec Pat, remets ta voie 'droite' et inverse les fils au moteur :yes3: il dit pas QUE des c*n*eries :mrgreen:
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : besoin d'aide p10 :wink3: tu roules ce WE Francis ? un petit Clermont-bollene vite fait ?
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : besoin d'aide p10 Avec la 4pl ces obligatoirement le ch4, ces là solution la plus simple d'inverser les fils mais ces pas normal que la calibration plante en plein milieu :jecpa3: J'ai pencé à mètre à jour le programme des esc car elle doit aux moin avoir 3 ans :mad3:
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : besoin d'aide p10 Tu calibres sur la voie 2. Ca ne pose pas de problème. :wink3: Sinon c'est un peu normal avec les cages allégées. Tu perds un peu en efficacité et tu as moins de résistance donc l'écart se fait plus ressentir (Longueur de cable, résistance mécanique des ponts...). Ensuite si ton moteur ne démarre pas en même temps et que c'est important pour toi tu peux jouer sur le Neutral Width dans les Tekin. Thierry
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : besoin d'aide p10 Cela aurait été avec grand plaisir mais WE plein pour moi et réservé depuis un bail :jecpa3: j'ai les doigts qui démangent... la prochaine c'est la bonne :yes3: Bon allez Clem fais fumer ces moteurs un peu :twisted:
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : besoin d'aide p10 J'ai trouvée: comme la voie était en revers, aux lieu de mettre gaz à fond il faut mettre marche arrière à fond pour que l'esc valide :jecpa3: C'était tout c.. :mad3: :mad3: Merci à tous, et je peux vous dire que la différence de démarrage était vraiment importante :grrr3: Bon aller, je vais finir les détail et faire des photo :twisted:
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : new moteurs p10 Cool. :wink3: Par contre il ne faut pas utiliser le Reverse sur la radio pour les ESC si un moteur tourne à l'envers. Inverse les câbles sur les moteurs et si le timing n'est pas à zéro tu l'inverses aussi. Thierry
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : new moteurs p10 Ok, merci du conseil, j'ai fait un petit teste ce soir est ces vrais que le fait d'avoir une voir normal et l'autre en revers crée une différence. Donc je vais inversé les fils sur le variateur et tout réglé pareil. :jecpa3: Es-que tu peux me dire ce que tu appelle "timing"? :sarcas3: Donc voici les photo: Le montage des nouveau condo: De face avec les nouveau lien supérieur arrière: Dessous: En compression: Le nouveau support de lien et le moteur: La nouvel protection moteur: J'ai roulé 5min, il y a encore des réglage à faire mais ces déjà super bien, ont sens bien plus la pêche des moteurs ( sa va sauté :twisted: ) mais sa reste contrôlable. La j'ai montée des pignons de 12 dents mais je vais les changer pour ceux de 13 dents
Re: XR10 « the thing » by Clem83 : new moteurs p10 Ces bon david, moi je suis encore aux dessus 1.9Kg :mad3: :rir3:
