Voila le résultat sans les KW. Reste à tout rebrancher correctement, affiner les réglages... Et bien vérifier la répartition des masses mais ça semble pas mal. Tout ça avec un accu de 1300 mAh. Thierry
joli tout ça !!!! :yes3: :yes3: :yes3: tes amorto font 4" ? c'est avec les rotules Axial plus longues c'est ça ??
Merci à vous. :wink3: Pour la chasse au poids je vais arrêter là car à part changer les jantes pour des carbones avec pneus collés, percer les pignons, visserie alu... je crois que je suis au bout. Il me reste juste à replacer l'electro correctement, changer les ressorts des amortisseurs, finaliser l'équilibre en espérant ne pas etre obligé de rajouter du lest et ensuite à tester !!! :smile3: Thierry
Très joli boulot Thierry ! :yes3: PS : ne calcule pas le coût d'un gramme gagné, non, ne fais pas ça!!!
Merci. :smile3: Je vous dirai ça. J'espère juste qu'elle aura conservé son confort de conduite car avant les changements elle était très agréable à piloter. :wink3: Thierry
:yes3: :yes3: :yes3: Et t'as réussi à retrouver la meme config ? Pas toujours évident quand on change d'amortos..........
A vrai dire je ne sais pas car il est en vrac... Si j'en juge par le premier amortisseur c'est vraiment doux et lisse. Faut que je remplisse les autres amortisseurs, que je règle un peu tout ça, que je fasse de la soudure... Ca sera bon pour ce weekend. :wink3: Ce qui m'inquiete le plus c'est la répartition finale et si j'arrive à rester à ce poids je vais avoir un problème de mousse/pneu... :hein3: Malheureusement, ou heureusement pour vous, je ne pourrais pas tester. :mdr3: Thierry
Ca va être pareil pour moi... Le châssis va être tout juste fini dans les temps, l'électronique sera montée à l'arrache directement depuis le Dahu et les pneus resterons comme ils sont aujourd'hui... Mais peu importe... le plaisir de rouler sera au rendez-vous quoi qu'il arrive !
Et bien comme ça on sera à égalité..... Tous les 3 avec un nouveau set up. Ca promet :mdr3: J'espère juste que l'on ne pendra pas une rouste par les sportsmans :mad3: :mdr3:
